[实用新型]一种用于野外焊接作业的气瓶推车

说明书

技术领域

本实用新型属于气瓶运输装置，尤其涉及一种用于野外焊接作业的气瓶推车。

背景技术

GB9448－1999《焊接与切割安全》第64条7款中规定：“移动作业时，应采用专用小车搬运，如需乙炔瓶和氧气瓶放在同一小车上搬运，必须用非燃材料隔板隔开。”。

HG23011-1999《厂区动火作业安全规程》第5条第1款规定：“使用气焊割动火作业时，氧气瓶与乙炔气瓶间距不小于5米，二者与动火作业地点均不小于10米。”第10条第5款规定：“气瓶在使用时必须稳固竖立或装在专用车(架)或固定装置上。气瓶必须距离实际焊接或切割作业点足够远(一般为5m以上)，以免接触火花、热渣或火焰，否则必须提供耐火屏障。搬运气瓶时，应注意：避免可能损伤瓶体、瓶阀或安全装置的剧烈碰撞。”。

在机械加工领域，焊接作业经常需要在厂区各工作间野外开展，由于焊接作业的特殊性，国家制定了严格的操作规程。但在实际生产中，一种是单气瓶推车，这种单气瓶推车在进行野外焊接作业时需要一人来往逐次进行或者两人各推一辆，从而增加了人力、物力；一种是双气瓶推车，这种双气瓶推车一次运输可以完成双气瓶运输，但由于作业时氧气瓶与乙炔气瓶不能分开，存在重大安全隐患。往往由于由于厂区内环境较为复杂，为了保证安全大都采用推车进行钢瓶的运输。另外，市场上现有气瓶推车，没有配置集线把，容易在运输途中出现管线跌落，从而出现管线破损，造成气体泄漏情况；没有配置刹车系统，在焊接作业时往往出现推车自行滑动。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，而提供一种用于野外焊接作业的气瓶推车。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于野外焊接作业的气瓶推车，包括车架、车轮、把手、紧固圈、挡板、通孔、挂钩，所述车架包括上部横杆、下部横杆、倾斜竖杆、垂直竖杆，所述上部横杆延伸方向设有把手，所述下部横杆边沿设有通孔和挂钩，该通孔与该挂钩相匹配，所述下部横杆末端设有气瓶挡板，所述倾斜竖杆中部设有将气瓶固定在车架上的紧固圈。

作为其进一步改进，所述垂直竖杆延伸方向设有用于收集气瓶管线的集线把。

作为其进一步改进，所述车架上部设有工具箱。

作为其进一步改进，所述车架底部设有用于车轮刹车的驻车踏板。

本实用新型的技术效果：本实用新型的下部横杆边沿设有通孔和挂钩，该通孔与该挂钩相匹配，从而在运输中将两辆气瓶推车连接起来，一人可以推车，节省了人力、物力；垂直竖杆延伸方向设有用于收集气瓶管线的集线把，方便在运输途中放置管线，防止由于管线跌落，出现管线破损，造成气体泄漏情况；车架底部设有用于车轮刹车的驻车踏板，避免了在焊接作业时出现推车自行滑动的现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、车架，2、车轮，3、把手，4、紧固圈，5、挡板，6、通孔，7、挂钩，8、集线把，9、工具箱，10、驻车踏板，11、上部横杆，12、下部横杆，13、倾斜竖杆，14、垂直竖杆。

具体实施方式

如图1所示,一种用于野外焊接作业的气瓶推车，包括车架1、车轮2、把手3、紧固圈4、挡板5、通孔6、挂钩7，所述车架1包括上部横杆11、下部横杆12、倾斜竖杆13、垂直竖杆14，所述上部横杆11延伸方向设有把手3，所述下部横杆12边沿设有通孔6和挂钩7，该通孔6与该挂钩7相匹配，所述下部横杆12末端设有气瓶挡板5，所述倾斜竖杆13中部设有将气瓶固定在车架1上的紧固圈4。

实施例一：运输单气瓶前，将气瓶置于车架中，复位紧固圈，收集管线挂在集线器上，焊接工具放入工具箱中，松开驻车踏板；到达目的地后，脚踩驻车踏板，使其刹车。

实施例二：运输双气瓶前，将两个气瓶分别置于车架中，复位紧固圈，收集管线挂在集线器上，焊接工具放入工具箱中，将一辆气瓶推车的挂钩钩住另一辆气瓶推车的通孔，分别松开两辆气瓶推车驻车踏板；到达目的地后，将挂钩与通孔分离，两辆车分开，保持安全距离，脚踩驻车踏板，使其刹车。

以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。