[实用新型]一种汽车驻车后安全开门的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别提供了一种汽车驻车后安全开门的装 置，主动监测车外周围的环境，当监测到安全时提醒，当监测到不安全时提醒并增大开门阻 力，一避免安全事故的发生。

背景技术

目前，汽车安全领域比较成熟的技术包括防抱死制动系统(ABS)、变道辅助(LCA)、 电子制动力分配系统(EBD)、电子稳定装置(ESP)、倒车雷达、牵引力控制系统（TCS）、紧急刹 车辅助系统（EBA）、安全带、安全气囊(SRS)、胎压监控系统等，这些都是关于汽车在行驶过 程中的主动安全技术，但是，汽车驻车后的安全方面的措施很少，驾驶员或者乘客在没有注 意汽车周围环境，特别是没有注意车门周围环境的情况下，可能会在开门的瞬间与驶近车 门附近的物体发生碰撞或剐蹭，造成安全事故。

现在，也有很多设计者做出了改进，如专利申请号201410624962.4，针对现有汽车 车门，设计引入电控系统，通过各单元间的数据传输，针对车门的开启采用智能检测、智能 控制，实现安全开门操作的智能车辆停车门控系统，此发明设计了一种智能车辆停车门控 系统，包括车辆启停检测单元、障碍物距离检测单元、车辆车门状态检测单元、距离比较判 断单元、指令发送单元和指令执行单元，此发明设计的智能车辆停车门控系统，针对现有车 门，设计引入电控系统，通过各单元间的数据传输，针对车辆侧后方的实时检测，判断障碍 物的存在，以及判断障碍物的实时状态，以此通过针对车门工作环境的智能检测与判断，实 现针对车门工作过程的智能控制，有效避免了车门开启过程中对侧方车辆或行人的伤害， 实现了安全开门操作，保证了车辆车门工作的安全性。

还有专利申请号201510154851.6，一种汽车驻车后安全开门预警装置，包括汽车 门锁系统、雷达传感器、压力传感器、信息处理模块、数字信号处理系统、报警系统以及接 口数据处理器1，其中，信息处理模块包括滤波器、高频放大器及A/D转换器，其特征在于， 雷达传感器安装在汽车左侧后视镜上，并与滤波器相连，压力传感器安装在汽车左侧前、 后车门的内拉手处，并与高频放大器相连，高频放大器与A/D转换器的输入端相连，数字信 号处理系统的输入端分别连接汽车电子控制单元和A/D转换器，输出端分别连接语音报警 系统和汽车门锁系统。其中，汽车门锁系统采用双重控制，当雷达传感器的安全信号和压 力传感器的信号同时出现时，完成解锁。

由上述现有技术针对车门的改进设计，可以看出，设计针对车门的工作方式、安全 模式进行改进与设计，均有不错的效果，能监测到汽车周围的环境，自动智能控制门的开 关，但是，这种装置在汽车发生紧急情况时有可能会把乘员困在车内。

发明内容

为了避免汽车驻车后，驾驶员忽视停车环境，开启车门与外界移动车辆碰撞所造 成的安全隐患，本实用新型提供一种汽车驻车后安全开门的装置，能够准确监测到汽车周 围的移动物体，增大开门的阻力，并及时提醒驾驶员和乘客，消除安全隐患。

本实用新型为了解决其技术问题，采用如下技术方案：

一种汽车驻车后安全开门的装置，包括压力传感器3、雷达传感器1、信息处理模块 4、数字信号处理系统2、报警系统6、控制开关5、电磁铁7，其特征在于，雷达传感器1与数字 信号处理系统2相连，压力传感器3安装在汽车车门的内拉手处，数字信号处理系统2的输入 端分别连接雷达传感器1、信息处理模块4和压力传感器3，信息处理模块4连接报警系统6和 控制开关5，控制开关5控制电磁铁7的通断电情况。其中，当雷达传感器1的不安全信号和压 力传感器3的信号同时出现时，控制开关5闭合，电磁铁7通电，吸力增加，开门阻力增加。

进一步地，数字信号处理系统2处理通过雷达传感器1的发射信号和接收信号监测 自身车辆启停、监测周围车辆停启、检测障碍物距离和监测周围车辆速度。

进一步地，所述数字信号处理系统2与信息处理模块4相连，判断是否处于安全状 态。

进一步地，所述报警系统6是语音、蜂鸣或警示灯。