[实用新型]一种油位计及包含该油位计的减速器

说明书

技术领域

本实用新型属于润滑油密封设备技术领域，具体地说涉及一种油位计及包含该油位计的减速器。

背景技术

油位计是减速器的必备辅件，其与减速器内润滑油连通，用以实时显示减速器内部的油位及油液质量情况。

目前，市面上常见的玻璃管油位计、玻璃板油位计，一般由玻璃及塑料组件粘结而成，适于现场使用。但是，以上两者属于易损件，一旦使用寿命到期或意外损坏会发生漏油现象，必须尽快更换。目前，大部分的油位计在维修换件过程中，必须借助辅助设备防止油液外漏，有时因条件所限只能让油液流失，造成资源浪费和环境污染，尤其油温过高时，在减速器内部压力作用下，喷射出来的油液容易烫伤操作者，造成人员伤害。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种有效减少油液浪费，提高操作的安全性，操作便捷，有效提高工作效率，油位显示的准确性高，适用性强的油位计及包含该油位计的减速器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油位计，包括主体、位于主体上方的顶座和位于主体下方的底座，所述顶座、底座的内部分别设置有与主体相通的通孔一，所述底座内部贯穿设置有通道，所述通道的一端设置有丝堵，其另一端设置有紧固件二，所述通道的中部还设置有止回装置，所述止回装置包括导杆和油堵，所述导杆表面设置有弹性件，所述油堵的一端与弹性件连接，其另一端设置有顶杆，所述紧固件二内部设置有与导杆连接的通孔二及通孔三。

进一步，所述顶座内部贯穿设置有紧固件一，所述紧固件一设置为中空结构，其内部与通孔一对应处设置有侧孔，所述紧固件一末端与紧固件二位于主体的同侧。

进一步，所述顶座与底座的内部结构相同。

进一步，所述通道设置为锥形结构，并且所述通道与通孔一相通。

进一步，所述通孔二的孔径与导杆直径相匹配，所述通孔三设置在通孔二的外围。

进一步，所述顶杆与丝堵连接，所述油堵、丝堵分别位于通孔一的两侧。

进一步，所述主体的外围设置有保护罩，所述保护罩上至少设置有一个视窗，所述视窗边缘设置有刻度线。

进一步，所述顶杆、导杆和油堵的中心位于同一直线上，所述油堵与通道匹配。

本实用新型还提供了一种减速器，所述减速器上设置有所述的油位计。

进一步，所述减速器与油位计通过紧固件一、紧固件二连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置有止回装置，在对油位计进行维修更换过程中，有效减少油液浪费，提高操作的安全性。

2、本实用新型通过弹性件推动油堵移动，促使油堵与通道充分配合，切断主体内外的油液，操作便捷，有效提高工作效率。

3、本实用新型通过通孔一、通孔二、通道与减速器相通，促使油位计与减速器内的气压相同，提高油位显示的准确性。

4、本实用新型可以根据实际情况，对油位计的结构进行调整，适用性强。

附图说明

图1是本实用新型的底座设置止回装置的油位计结构示意图；

图2是本实用新型的设置有油位计的减速器结构示意图；

图3是本实用新型的顶座与底座均设置止回装置的油位计结构示意图；

图4是本实用新型的紧固件二右视图。

附图中：主体1、保护罩2、顶座3、底座4、通孔一5、紧固件一6、侧孔61、丝堵7、顶杆8、油堵9、导杆10、弹性件11、紧固件二12、视窗13、刻度线14、减速器15、通孔二16、通孔三17、通道18。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。

实施例一：

如图1所示，一种油位计，包括主体1、位于主体1上方的顶座3和位于主体1下方的底座4，所述顶座3、底座4的内部分别设置有与主体1相通的通孔一5，所述主体1的外围设置有保护罩2，用于保护所述主体1的完整性，所述保护罩2上至少设置有一个视窗13，所述视窗13边缘设置有刻度线14，便于观察所述主体1内油液的油量和质量。