[实用新型]相对行程传感器拉线分离结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及几何量计量领域，具体涉及一种相对行程传感器拉线分离结构。

背景技术

型号测量系统“两器”用于监控型号发射到飞行期间状态并反馈数据，为地面的控制和分析提供参考依据。为了确保飞行试验的成功，总体对型号测量系统“两器”的性能指标验证提出了要求。相对行程传感器是重要的弹上“两器”部件，用于导弹级间分离、头尾罩分离等时刻的相对行程参数测量。该传感器采用拉线式位移传感器，量程较大，传感器特性主要包括非线性、重复性等。

目前本单位承担着多种类型位移传感器的测试工作，线性度最高达到0.01％。传感器测试采用线性导轨和双频激光干涉系统组成的检测设备，传感器的拉线端随导轨的平台移动而拉伸，利用双频激光干涉系统测量平台位移变化量，从而将传感器测量拉线端位移溯源到激光波长的自然基准上，参照JJF1305-2011线位移传感器校准规范，针对传感器线性度、迟滞、重复性等静态指标开展测试，实现对传感器高准确度的测量和校准。型号测量系统“两器”用于监控型号发射到飞行期间状态并反馈数据，为地面的控制和分析提供参考依据。确保飞行试验的成功，近年来总体对型号测量系统“两器”的性能指标验证提出了要求。相对行程传感器是重要的弹上“两器”部件，用于导弹级间分离、头尾罩分离等时刻的相对行程参数测量。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种相对行程传感器拉线分离结构，在高速运动的情况下实现加速机构和传感器拉线的分离，在不影响系统测试性能的前提下保障型号传感器的安全。

为解决上述技术问题，本发明一种相对行程传感器拉线分离结构，该装置包括相对行程传感器、变速滑轮组、移动平台、传动皮带、直线导轨、驱动电机、分离机构，相对行程传感器连接于变速滑轮组；变速滑轮组相对于相对行程传感器另一端固定于分离机构一端；分离机构与移动平台固定；移动平台放置于直线导轨上，并可以沿直线导轨方向移动；传动皮带固定于直线导轨上，并与移动平台连接；驱动电机与传动皮带连接。

所述的变速滑轮组的滑轮中间安装球轴承。

变速滑轮组滑轮盖为半开型滑轮盖，滑轮盖与滑轮间间隙为0.3mm。

分离机构包括连接夹、平台固定销、限位机构，所述连接夹与变速滑轮组右端固定连接；平台固定销与移动平台固定连接；限位机构固定于直线导轨加速段和减速段连接位置。

限位机构为相对位置有两个V形的凸起。

本实用新型的有益技术效果在于：采用发明制作的拉线分离机构，可以在高速运动的情况下实现加速机构和传感器拉线的分离，保障型号传感器的安全。

附图说明

图1为本实用新型所提供的相对行程传感器拉线分离结构的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的分离机构分离前的结构示意图；

图3为本实用新型所提供的分离机构分离中的结构示意图；

图4为本实用新型所提供的分离机构分离后的结构示意图。

图中：1相对行程传感器；2变速滑轮组；3移动平台；4传动皮带；5直线导轨；6驱动电机；7分离机构；8连接夹；9平台固定销；10限位机构。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

如图1所示，相对行程传感器拉线分离结构，该装置包括相对行程传感器1、变速滑轮组2、移动平台3、传动皮带4、直线导轨5、驱动电机6、分离机构7，相对行程传感器1连接于变速滑轮组2的连接线；变速滑轮组2右端固定于分离机构7左端；分离机构7与移动平台3固定；移动平台3放置于直线导轨5上，并可以沿直线导轨5方向移动；传动皮带4固定于直线导轨5上，并与移动平台3连接，可以驱动移动平台3的移动；驱动电机6与传动皮带4连接并驱动传动皮带4。

变速滑轮组2的滑轮的设计主要有以下的考虑：第一，为了减少滑轮阻力，在滑轮中间安装球轴承；第二，为了减少滑轮质量，减小惯性，滑轮材质使用铝合金，尺寸尽量小巧；第三，为了防止减速时钢丝脱落，设计半开型滑轮盖，滑轮盖与滑轮间间隙为0.3mm。