[实用新型]一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置有效
申请号: | 201520570320.0 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN204900056U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 徐树成 | 申请(专利权)人: | 湖州新奥利吸附材料有限公司 |
主分类号: | F02B33/02 | 分类号: | F02B33/02;F02B33/30;F04B39/12;F04B39/10;F04B39/08 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖州市南浔区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 内燃机 压缩 排气 控制 装置 | ||
1.一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于包括:分体式内燃机的压缩缸(1)和进气排气控制装置(2);
所述压缩缸(1)包括,压缩缸缸头(12)、与压缩缸缸头(12)上端相连的压缩缸缸盖(11)、与压缩缸缸头(12)下端相连的气门座(13)、位于气门座(13)上方且套于压缩缸缸头(12)外的环形气门(14)与气门座(13)相连的压缩缸缸体(15)、位于压缩缸缸体内(15)的压缩活塞(16)和用于连接压缩缸缸头(12)、压缩缸缸盖(11)、气门座(13)、压缩缸缸体(15)四者的螺杆(17);
所述压缩缸缸头(12)四个角设置有第一螺杆孔(125),所述压缩缸缸盖(11)四个角设置有第二螺杆孔(113),所述气门座(13)四个角设置有第三螺杆孔(132);
所述进气排气控制装置(2)包括,工型杆(21)、末端与工型杆(21)相连接的气门顶杆(22)、与工型杆(21)四个角相连接的气门连杆组(23)和带动气门顶杆(22)的凸轮(24)。
2.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述压缩缸缸盖(11)中心位置设置有液压油出口(111),所述压缩缸缸盖(11)位于液压油出口(111)的两侧位置设置有压缩气出口(112)。
3.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述压缩缸缸头(12)中心位置设置有液压油通道(121),所述压缩缸缸头(12)内且位于液压油通道(121)外部的空间为压缩气腔(122),压缩气腔(122)下方设置有环形阵列排布的止回孔(123)。
4.根据权利要求3所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述液压油通道(121)中设置有液压活塞(18)。
5.根据权利要求3所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述止回孔(123)内设置有止回塞(19)。
6.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述压缩缸缸头(12)底部设置有密封环(124)。
7.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述气门座(13)与压缩缸缸头连接的一侧设置有密封突起(131)。
8.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述工型杆(21)与压缩缸缸盖(11)之间设置有弹簧(25)。
9.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述气门顶杆(22)前端设置有槽口(221)。
10.根据权利要求5所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述止回塞(19)截面为梯形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖州新奥利吸附材料有限公司,未经湖州新奥利吸附材料有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520570320.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种复合材料木质家具
- 下一篇:制作家具的复合材料