[实用新型]一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置有效

专利信息
申请号: 201520570320.0 申请日: 2015-08-03
公开(公告)号: CN204900056U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 徐树成 申请(专利权)人: 湖州新奥利吸附材料有限公司
主分类号: F02B33/02 分类号: F02B33/02;F02B33/30;F04B39/12;F04B39/10;F04B39/08
代理公司: 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 代理人: 裴金华
地址: 313000 浙江省湖州市南浔区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 内燃机 压缩 排气 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于包括:分体式内燃机的压缩缸(1)和进气排气控制装置(2);

所述压缩缸(1)包括,压缩缸缸头(12)、与压缩缸缸头(12)上端相连的压缩缸缸盖(11)、与压缩缸缸头(12)下端相连的气门座(13)、位于气门座(13)上方且套于压缩缸缸头(12)外的环形气门(14)与气门座(13)相连的压缩缸缸体(15)、位于压缩缸缸体内(15)的压缩活塞(16)和用于连接压缩缸缸头(12)、压缩缸缸盖(11)、气门座(13)、压缩缸缸体(15)四者的螺杆(17);

所述压缩缸缸头(12)四个角设置有第一螺杆孔(125),所述压缩缸缸盖(11)四个角设置有第二螺杆孔(113),所述气门座(13)四个角设置有第三螺杆孔(132);

所述进气排气控制装置(2)包括,工型杆(21)、末端与工型杆(21)相连接的气门顶杆(22)、与工型杆(21)四个角相连接的气门连杆组(23)和带动气门顶杆(22)的凸轮(24)。

2.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述压缩缸缸盖(11)中心位置设置有液压油出口(111),所述压缩缸缸盖(11)位于液压油出口(111)的两侧位置设置有压缩气出口(112)。

3.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述压缩缸缸头(12)中心位置设置有液压油通道(121),所述压缩缸缸头(12)内且位于液压油通道(121)外部的空间为压缩气腔(122),压缩气腔(122)下方设置有环形阵列排布的止回孔(123)。

4.根据权利要求3所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述液压油通道(121)中设置有液压活塞(18)。

5.根据权利要求3所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述止回孔(123)内设置有止回塞(19)。

6.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述压缩缸缸头(12)底部设置有密封环(124)。

7.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述气门座(13)与压缩缸缸头连接的一侧设置有密封突起(131)。

8.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述工型杆(21)与压缩缸缸盖(11)之间设置有弹簧(25)。

9.根据权利要求1所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述气门顶杆(22)前端设置有槽口(221)。

10.根据权利要求5所述的一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置,其特征在于,所述止回塞(19)截面为梯形。

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