[实用新型]一种车辆发动机全功率取力传动机构有效
申请号: | 201520571143.8 | 申请日: | 2015-07-31 |
公开(公告)号: | CN204749863U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 刘勇 | 申请(专利权)人: | 三江瓦力特特种车辆有限公司 |
主分类号: | B60K25/02 | 分类号: | B60K25/02;B60K25/06 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 夏静洁 |
地址: | 432000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 发动机 功率 传动 机构 | ||
1.一种车辆发动机全功率取力传动机构,其特征在于:所述传动机构安装于发动机和离合器总成之间,包括齿形弹性联轴器、齿形联接盘、花键轴、取力器斜齿轮组、副飞轮、取力控制离合器及取力器输出轴,所述齿形联接盘与发动机飞轮连接,齿形弹性联轴器一侧连接齿形联接盘,另一侧连接花键轴,所述花键轴的另一端连接副飞轮,副飞轮与车辆离合器总成连接,所述取力器斜齿轮组主动轮设于花键轴上,从动轮连接取力器输出轴,所述取力器输出轴上还连接有取力控制离合器。
2.根据权利要求1所述的传动机构,其特征在于:所述取力控制离合器为油浸式取力控制离合器,所述传动机构还包括取力控制阀及取力控制油泵,所述油浸式取力控制离合器通过液压油路与取力控制油泵连接,所述液压油路上设有取力控制阀。
3.根据权利要求1所述的传动机构,其特征在于:所述齿形联接盘为环形结构,其内孔侧壁为齿形结构,所述齿形弹性联轴器的外侧壁为与齿形联接盘内孔配合的齿形结构。
4.根据权利要求1所述的传动机构,其特征在于:所述副飞轮的规格尺寸为SAE1〃。
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