[实用新型]一种络筒机双向运输装置有效
申请号: | 201520571556.6 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN204873199U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 朱国良;邱凯迪 | 申请(专利权)人: | 海宁市凯宇化纤有限公司 |
主分类号: | B65H54/70 | 分类号: | B65H54/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314000 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 络筒机 双向 运输 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输装置,具体涉及一种络筒机双向运输装置,属于机械设备技术领域。
背景技术
络筒机是纺织行业的专用设备。络筒作为纺纱的最后一道工序和织造的首道工序,起着承上启下的桥梁作用,因而在纺织领域中占有重要的地位.络筒机主要改变卷装,增加纱线卷装的容纱量:通过络筒将容量较少的管纱(或绞纱)连接起来,做成容量较大的筒子,一只筒子的容量相当于二十多只管纱,筒子可用于整经,并捻,卷纬,染色,无梭织机上的纬纱以及针织用纱等,这些工序如果直接使用管纱会造成停台时间过多,影响生产效率的提高,同时也影响产品质量的提高,所以增加卷装容量是提高后道工序生产率和质量的必要条件。
现有的络筒机使用过程中成品纱运输始终靠人工来完成,这样的模式费工费时,工作效率地下,因此市面上出现了一些传送设备,用于改善上述问题,但是现有技术中的传送设备比较简单,往往是简单的将其它领域的传送设备专用过来,而缺少对于传输设备的专用性改造,所以在使用过程中存在一些缺点:不具有专用性设备容易损坏;传送运载能力差;缺少减速设备;设备自调节能力差;设备结构过于复杂,成本高。本实用新型是在现有技术上的改进,克服了现有技术的不足,为此,我们提出一种络筒机双向运输装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种络筒机双向运输装置,通过一号纱料出口出料时则启动正运输开关,反之,启动逆运输开关完成工作,这种装置能够双向工作带来了方便,具有专用性设备不容易损坏、传送运载能力强、有减速设备和设备自调节能力强的优点,同时使用简单,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种络筒机双向运输装置,包括运输装置本体,所述运输装置本体包括一号纱料出口、二号纱料出口和电机,所述一号纱料出口下端连接一号支撑杆,所述二号纱料出口下端连接二号支撑杆,所述电机上设有正运输开关和逆运输开关,所述电机下端连接底座,所述电机上端连接传感器,所述传感器上端连接减速机,所述减速机内部设有减速轮,所述减速轮通过传送带与主动轮滑动连接,所述主动轮通过传送带与从动轮滑动相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述主动轮和从动轮通过传送带与传送从轮相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述传送从轮下端连接弹簧,所述弹簧下端连接重量加减器。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述主动轮和从动轮下端分别连接主动轮连接杆和从动轮连接杆。
本实用新型所达到的有益效果是:一种络筒机双向运输装置,通过一号纱料出口出料时则启动正运输开关,反之,启动逆运输开关完成工作,这种装置能够双向工作带来了方便,具有专用性设备不容易损坏、传送运载能力强、有减速设备和设备自调节能力强的优点,同时使用简单。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型实施例所述的一种络筒机双向运输装置整体结构示意图。
图中标号:1、主动轮;2、传送带;3、二号纱料出口;4、二号支撑杆;5、从动轮;6、传送从轮;7、弹簧;8、重量加减器;9、逆运输开关;10、底座;11、电机;12、正运输开关;13、传感器;14、减速机;15、减速轮;16、一号支撑杆;17、一号纱料出口;18、运输装置本体;19、主动轮连接杆;20、从动轮连接杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:请参阅图1,本实用新型一种络筒机双向运输装置,包括运输装置本体18,所述运输装置本体18包括一号纱料出口17、二号纱料出口3和电机11,所述一号纱料出口17下端连接一号支撑杆16,所述二号纱料出口3下端连接二号支撑杆4,所述电机11上设有正运输开关12和逆运输开关9,所述电机11下端连接底座10,所述电机11上端连接传感器13,所述传感器13上端连接减速机14,所述减速机14内部设有减速轮15,所述减速轮15通过传送带2与主动轮1滑动连接,所述主动轮1通过传送带2与从动轮5滑动相连。
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