[实用新型]电动汽车驱动系统安装结构

权利要求书

1.一种电动汽车驱动系统安装结构，包括驱动电机和减速器，其特征在于：在后副车架和后地板总成的左右纵梁上设有三个驱动电机和减速器集成体预安装悬置点，所述三个驱动电机和减速器集成体悬置点包括左悬置软垫总成、右悬置软垫总成和后悬置软垫总成支架所构成的预安装悬置点，其中左悬置软垫总成和右悬置软垫总成分别设置在驱动电机和减速器集成体的左右两侧安装悬置点处，后悬置软垫总成支架设置在驱动电机和减速器集成体的后安装悬置点处；设有驱动电机和减速器集成体的驱动系统通过左悬置软垫总成、右悬置软垫总成和后悬置软垫总成支架与设在同一个工位上的后副车架上及后地板总成的左右纵梁上预装固定连接成一个可整体吊装转移至车辆前舱内进行安装的驱动系统集成体结构。

2.按照权利要求1所述的电动汽车驱动系统安装结构，其特征在于：所述的左悬置软垫总成包括左上悬置垫和左下悬置垫，左上悬置垫下部和左下悬置垫顶部通过第一紧固螺栓连接在一起，左上悬置垫上部设有向下与后地板总成左纵梁相连接的第二紧固螺栓，左下悬置垫侧面上设有与变速器相连接的第三紧固螺栓。

3.按照权利要求1所述的电动汽车驱动系统安装结构，其特征在于：所述的右悬置软垫总成包括内侧悬置垫和外侧悬置垫，内侧悬置垫和外侧悬置垫固定连接在一起，内侧悬置垫上设有向下与驱动电机相连接的第四紧固螺栓，外侧悬置垫上设有向下与后地板总成右纵梁相连接的第五紧固螺栓。

4.按照权利要求1所述的电动汽车驱动系统安装结构，其特征在于：所述的后悬置软垫总成支架上设有转轴和设在转轴上的后悬置总成连杆，减速器通过转轴及后悬置总成连杆设置在后副车架总成上。