[实用新型]破冰雪碎冰雪吹雪组合式除冰雪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及除冰雪装置，具体为一种能破冰雪碎冰雪吹雪的破冰雪碎冰雪吹雪组合式除冰雪装置。

背景技术

我国北方大部分地区每年要经历5至6个月的降雪期，几十万公里的道路存在着清积雪的问题，雪后不能及时的清理路面上的积雪。经车辆碾压和行人脚踩会形成冰雪覆盖层；随着汽车保有量的增加，汽车尾气凝结在路面上会形成大量冰雹；在坡路和立交桥引桥上由于汽车轮胎的摩擦会形成难以清除的薄冰；由于天气寒冷，输水管路容易爆裂，在道路上会形成难以清除的纯冰。这些给人民的生活出行带来许多困难，同时给清除冰雪工作增加更重的负担。传统的清除方法有，依靠大量的人力来清除，这样耗费大量人力且效率低存在安全隐患；使用机械清除，以铲刮式为例，清除过程中会对路面造成不同程度的破坏，且清除效果差，并且对一些冰层的清除工作不起作用。到目前为止，还没有发现超越本申请人的机械式、有效除冰雪、不伤及路面、越障的除冰雪装置。

本专利申请人在先的专利号：201320164697.7，“除冰雪装置”实用新型专利，虽然填补了中国的空白和世界空白，但是，它还有不十分完美的地方。例如还没有破冰、推冰、吹冰雪的功能，还不十分完善。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，机械传动，适合寒地作业，成本低廉，操作使用方便，维修快捷方便，能破冰、碎冰、推冰、吹冰雪功能的破冰雪碎冰雪吹雪组合式除冰雪装置。本实用新型的目的是这样实现的：一种破冰雪碎冰雪吹雪组合式除冰雪装置，连接支架体部分、破冰雪部分、碎冰雪部分、侧排雪部分、吹除雪部分、动力传动部分，其特征在于：所述的连接支架体部分的前方设有所述的破冰雪部分，连接支架体部分的侧下方设有所述的侧排雪部分，侧排雪部分的后防设有所述的吹除雪部分，连接支架体部分的下方设有所述的碎冰雪部分；连接支架体部分的连接体架I一端与破冰雪部分的连接板绞接连接构成破冰雪部分破冰雪部分的支撑结构；连接体架I的另一端与下连接板的一端绞接连接；下连接板的另一端与连接架体II绞接连接构成连接架体部分的支撑固定结构；连接支架体部分的连接架体II与侧排雪部分的连接板绞接连接构成侧排雪部分的支撑固定结构；连接体部分的连接架体III与吹除雪部分的连接架绞接结连接构成吹除雪部分的支撑固定结构；动力传动部分的纵向从动伞齿经下连接板上的主动转轴轴承、主动转轴轴承座与碎冰雪部分的主动转轴连接构成带动碎冰雪部分的转动支撑结构。

破冰雪部分的支撑结构是它包含破冰雪圆刀片、轴承座、轴承、横轴、轴承固定板、弹簧、连接板、导向块、调整螺母、螺纹轴，螺纹轴穿过调整螺母、导向块、弹簧与轴承固定板固定连结；连接板经绞接连接导向块。

碎冰雪部分的转动支撑结构是它包含有导柱、圆刀片、导柱导向套、主动转轴导向套、底板、主动转轴、压盖、固定调整螺母、导柱弹簧、主动转轴弹簧、主动转轴弹簧固定套、导柱弹簧固定套，主动转轴从下向上，穿过主动转轴导向套、穿过底板上的孔、穿过压盖上的孔后经与固定调整螺母的螺纹连接后构成中心主动轴转动结构；压盖的下方均匀设有若干个导柱弹簧固定套；避障结构是主动转轴弹簧一端套接在主动转轴弹簧固定套上，主动转轴弹簧另一端顶在底板内面上，构成顶压结构；导柱弹簧的一端套在凸台上并顶在限位台阶上，导柱弹簧的另一端套在导柱弹簧固定套上；底板、导柱导向套、主动转轴导向套与圆筒为一体，或者是导柱导向套、主动转轴导向套焊接与底板连接。

侧排雪部分D的支撑固定结构是它包含弧形铲面、弧形铲面固定架、胶铲固定板、胶铲、弧形铲面固定架、减震弹簧、导柱轴、导柱轴固定块I、导柱轴固定块II、牵引板，导柱轴穿过减震弹簧、导柱轴固定块I后与导柱调整螺母动配合连接；在导柱轴固定块I的另一对向，导柱轴穿过减震弹簧、导柱轴固定块II后与导柱调整螺母动配合连接；弧形铲面的底部前方与胶铲固定板连接，弧形铲面的上部后方与弧形铲面固定架绞接连接；导柱轴的另一端与弧形铲面固定架绞接连接；弧形铲面固定架与弧形铲面固定架绞接连接使雪铲体与越障体连接为一体；导柱轴固定块I、导柱轴固定块II的另一端与所述的牵引板绞接连接；胶铲固定螺栓穿过胶铲固定板后与胶铲固定连接。

吹除雪部分E的支撑固定结构是它包含储气室、胶板、悬挂支架、喷嘴、进气管，所述的储气室的底部设有若干个喷嘴，储气室的两侧上部设有悬挂支架，储气室的端部设有进气管；所述的悬挂支架上设有与牵引装置连接的悬挂支架装配孔；所述的储气室的两侧下部设有胶板；设在储气室下部的胶板与储气室铰接连接。