[实用新型]一种新型道闸机的缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型属于道闸领域，具体涉及于一种道闸机的闸杆下杆时保护道闸机变速齿轮箱的缓冲装置。

背景技术

目前，道闸机闸杆的下杆缓冲功能主要通过在闸杆上设置有伸缩弹簧的伸缩拉杆装置来实现，但这种缓冲装置仅仅对闸杆摆动缓冲作用，而对于道闸机的电机齿轮减速箱驱动装置却难于起到缓冲保护的作用，由此，电机齿轮减速箱很容易受闸杆摆动时的硬接触冲击而损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为了解决现有道闸杆缓冲装置具有上述的不足之处，提供一种对道闸的电机齿轮减速箱具有良好保护功能的缓冲装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新型道闸机的缓冲装置，包括有转动轴、主转盘、副转盘和弹性件，所述转动轴上设有一带凸块的环形固定件；所述主转盘中心位置设有与环形固定件配合的安装孔，在安装孔外侧的圆周旋转轨线上至少环形分布有两个通孔；所述的副转盘为安装在转动轴上位于主转盘两侧的联动转盘，所述的联动转盘通过环形固定件相互固定，在两块联动转盘上位于主转盘通孔对应位置处分别设有内腔，所述的内腔将弹性件包裹固定在通孔上，使弹性件构成副转盘转动时与主转盘之间的缓冲功能。

本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现：

进一步的，所述带凸块的环形固定件与主转盘的安装孔为间隙配合，环形固定件的厚度与主转盘相同。

进一步的，所述环形固定件上设有两个以上的穿孔，所述两块联动转盘利用螺杆件通过穿孔相互连接固定。

进一步的，所述凸块为环形分布在环形固定件上的多个梯形卡齿。

进一步的，所述通孔以转动轴为中心，环形分布在主转盘和副转盘上。

进一步的，所述内腔为分别设在两块联动转盘上相对应的半圆形内腔，该半圆形内腔与主转盘的通孔形成一个圆形内腔，该圆形内腔大小等于或略大于弹性件将弹性件固定在圆形内腔中。

进一步的，所述的弹性件为螺旋弹簧。

进一步的，所述的弹性件由大螺旋弹簧内套小螺旋弹簧构成。

进一步的，所述的转动轴上设有与道闸机变速齿轮箱出轴配合的固定孔。

进一步的，所述的主转盘上设有一凸起的连接块，该连接块与道闸机的动力连杆转动联接。

本实用新型的有益效果：

1、由于本实用新型包括有转动轴、主转盘、副转盘和弹性件，所述转动轴上设有一带凸块的环形固定件；所述主转盘中心位置设有与环形固定件配合的安装孔，在安装孔外侧的圆周旋转轨线上至少环形分布有两个通孔；所述的副转盘为安装在转动轴上位于主转盘两侧的联动转盘，所述的联动转盘通过环形固定件相互固定，在两块联动转盘上位于主转盘通孔对应位置处分别设有内腔，所述的内腔将弹性件包裹固定在通孔上，使弹性件构成副转盘转动时与主转盘之间的缓冲功能。由此，在遇到道闸急停、落杆途中急升杆产生激烈的扭动冲击时，主转盘和副转盘之间的弹性件发生弹性缓冲作用，可显著降低运动所带来的扭振冲击，因此，可有效的延长变速齿轮箱的寿命，提高道闸机的性能质量。

2、本实用新型的副转盘通过转动轴安装在主转盘两侧，两侧的副转盘通过螺杆件(该螺杆件具体为螺栓)穿过环形固定件相互固定，形成一体转动安装在转动轴上，且弹性件通过内腔固定在主转盘上，因此，本实用新型结构简单、性能稳定，使用更可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型的爆炸图。

图4为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

参照图1至图4所示一种新型道闸机的缓冲装置，包括有转动轴1、主转盘2、副转盘3和弹性件4，所述转动轴1上设有一带凸块12的环形固定件11，该凸块12为环形分布在环形固定件11上的多个梯形卡齿；所述主转盘2中心位置设有与环形固定件11配合的安装孔21，在安装孔21外侧的圆周旋转轨线上至少环形分布有两个通孔22；所述的副转盘3为安装在转动轴1上位于主转盘2两侧的联动转盘31，所述的联动转盘31通过环形固定件11相互固定，在两块联动转盘31上位于主转盘通孔22对应位置处分别设有内腔32，所述的内腔32将弹性件4包裹固定在通孔22上，使弹性件4构成副转盘3转动时与主转盘2之间的缓冲功能。