[实用新型]一种道路安全扶手结构

说明书

技术领域

本实用新型属于道路辅助设施结构领域，尤其涉及一种道路安全扶手结构。

背景技术

道路建设中通常会在人行道上设置扶手，现有的扶手采用普通栅栏设计，这种设计容易使在人行道上的异物进入车行道从而干扰车辆行驶，造成安全隐患，又有设计成整块板的完全隔离结构，但是这样的设计完全阻隔了车行道与人行道之间的空气流通，是的灰尘较大的车行道更加容易积灰造成不整洁。

实用新型内容

针对现有技术的不足之处本实用新型提供一种道路安全扶手结构，通过在扶手上设置上下两个隔离结构，使人形道的干扰不容易影响到车行道上，倾斜上方的隔离结构来保证碰撞到扶手上的异物被挡落至人行道一侧的同时又能保证车行道上司机的视野不受过高的隔离型扶手的干扰，而设置百页型的栅栏板可以在流通扶手两侧道路的空气的同时有效阻挡异物。

本实用新型的技术方案是提供一种道路安全扶手结构，包括第一框体、扶手部、第二框体以及百叶型栅栏板，所述的第一框体与所述的第二框体在垂直于路面的方向上上下设置，且所述的第二框体相对所述第一框体倾斜设置，所述扶手部设置于所述第一框体上，所述的百叶型栅栏板互相独立可调节的设置在所述第一框体与所述第二框体内，且多个所述的百叶型栅栏板的中心轴线互相平行。

作为本实用新型的优选，所述的百叶型栅栏板沿长度方向的中线转动设置与所述第一框体与所述第二框体内。

作为本实用新型的优选，所述的百叶型栅栏板上设置有用于替换标志板的卡接槽。

作为本实用新型的优选，所述的扶手部包括连接于所述第一框体上的连接架以及扶手架，所述扶手架向与所述第二框体的倾斜方向相反一侧倾斜并伸出。

作为本实用新型的优选，所述的扶手架的下方设置有辅助扶手，所述的辅助扶手的径向截面面积小于所述扶手架的径向截面面积。

作为本实用新型的优选，所述的第二框体的顶部边沿处设置有辅光灯。

作为本实用新型的优选，所述的第一框体的高度为1.5~2.0米。

作为本实用新型的优选，所述的第二框体的宽度为0.3~0.6米。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型具有安全性高，有效阻挡异物干扰车行道的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图中，1-第一框体；2-扶手部；3-第二框体；4-百叶型栅栏板；5-辅助扶手；6-辅光灯；301-连接架；302-扶手架；401-卡接槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例包括包括第一框体1、扶手部2、第二框体3以及百叶型栅栏板4。第一框体1的高度为1.5米。第二框体3的宽度为0.3米。第一框体1与第二框体3在垂直于路面的方向上上下设置，且第二框体3相对第一框体1倾斜设置，扶手部2设置于第一框体1上，百叶型栅栏板4互相独立可调节的设置在第一框体1与第二框体3内，且多个百叶型栅栏板4的中心轴线互相平行。

如图1所示，本实用新型实施例包括百叶型栅栏板4沿长度方向的中线转动设置与第一框体1与第二框体3内。百叶型栅栏板4上设置有用于替换标志板的卡接槽401。

如图1所示，本实用新型实施例包括扶手部2包括连接于第一框体1上的连接架301以及扶手架302，扶手架302向与第二框体3的倾斜方向相反一侧倾斜并伸出。扶手架302的下方设置有辅助扶手5，辅助扶手5的径向截面面积小于扶手架302的径向截面面积。

如图1所示，本实用新型实施例包括第二框体3的顶部边沿处设置有辅光灯6。

上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。