[实用新型]一种专用蜗杆减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种专用蜗杆减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

目前，但是现在大多数的蜗轮蜗杆减速机结构复杂，内部结构不够紧凑，造成了运行不够平稳，使用不方便，噪声大等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单紧凑，噪声小，运行平稳，安装维护简单的专用蜗杆减速机，即一种专用蜗杆减速机。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种专用蜗杆减速机，包括箱体，所述箱体中设有蜗轮和蜗杆，所述蜗轮设置在空心轴上，所述空心轴上在蜗轮两边各设有轴承，并肩安装，一端轴承安装在所述箱体上，一端通过压盖压紧，在所述蜗轮下方设有蜗杆，所述蜗杆输入端通过轴承和挡圈安装在所述箱体上，另一端通过轴承套、轴承和挡圈安装在所述箱体上。

所述轴承均为圆柱滚子轴承。

所述蜗轮上轴承外部均设有油封，所述蜗杆两端设有轴承，所述蜗杆输入端的轴承外侧设有弹性挡圈，所述弹性挡圈外侧设有油封，所述蜗杆另一端在轴承外侧设有轴承套，所述轴承套外侧设有弹性挡圈。

所述压盖通过螺纹连接在所述箱体上。

所述蜗轮焊接在所述空心轴上，所述蜗杆输入端设有螺纹孔。

其工作原理是：蜗杆一端与外部机构连接，带动蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合转动，带动空心轴转动，实现减速，蜗轮通过空心轴与外部机构连接，传递出去转速和扭矩。

本实用新型的有益效果是：内部机构安装合理，机构简单，保证了结构紧凑，齿轮啮合稳定，运行平稳，噪声较低，密封性好，无漏油。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型的侧面剖视结构示意图。

图中：101、箱体；102、油封；103、挡圈；104、轴承套；105、蜗杆；106、轴承；107、蜗杆输入端；201、蜗轮；202、螺纹；203、压盖；204、空心轴；205、圆柱滚子轴承。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

一种专用蜗杆减速机，包括箱体101，箱体101中设有蜗轮201和蜗杆105，蜗轮201设置在空心轴204上，空心轴204上在蜗轮两边各设有轴承，并肩安装，一端轴承安装在箱体101上，一端通过压盖103压紧，在蜗轮201下方设有蜗杆105，蜗杆输入端107通过轴承106和挡圈103安装在箱体101上，另一端通过轴承套104、轴承106和挡圈103安装在箱体101上，轴承106均为圆柱滚子轴承，蜗轮201上轴承外部均设有油封102，蜗杆105两端设有轴承106，蜗杆输入端107的轴承106外侧设有弹性挡圈，弹性挡圈外侧设有油封102，蜗杆105另一端在轴承外侧设有轴承套104，所述轴承套104外侧设有弹性挡圈，压盖203通过螺纹202连接在箱体101上，蜗轮201焊接在空心轴204上，蜗杆输入端107设有螺纹孔。本实用新型的工作原理是：蜗杆105一端与外部机构连接，带动蜗杆105转动，蜗杆105与蜗轮201啮合转动，带动空心轴204转动，实现减速，蜗轮201通过空心轴204与外部机构连接，传递出去转速和扭矩。本实用新型的内部机构安装合理，机构简单，保证了结构紧凑，齿轮啮合稳定，运行平稳，噪声较低，密封性好，无漏油。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。