[实用新型]汽车车窗升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及汽车车窗升降器。

背景技术

在天气炎热的时候，很多车主在停车时往往喜欢将车窗玻璃留一条缝隙，以利于车内的散热。但是上述做法也带来了很大风险，由于现有汽车车窗升降器蜗轮蜗杆自锁的结构自锁力度并不是很大，如果通过缝隙对车窗施加足够大的力的时候，容易导致车窗被下压而开启。

基于上述问题，有必要对现有汽车车窗升降器进行改进。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了汽车车窗升降器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：汽车车窗升降器，包括滑动支座、导轨、钢绳、驱动钢绳的驱动机构，在所述滑动支座上设置有钢绳座，所述钢绳座的两端均设置有供钢绳通过的通孔，所述钢绳具有位于所述滑动支座下方的第一端和位于所述滑动支座上方的第二端，所述第一端和所述第二端分别穿过所述通孔，且在所述第一端的端部固定设置有第一挡板，在所述第二端的端部固定设置有第二挡板，所述第一挡板的上端固定设置有软性件，所述软性件的上端面呈圆弧形，在所述软性件朝向所述导轨的一侧设置有阻尼块，所述第二挡板下方设置有钢珠。

本实用新型具有如下有益效果：在车窗留有一道缝隙下压车窗时，钢球顶靠软性件使得软性件形变带动所述阻尼块顶靠所述导轨，此时滑动支座将难以向下滑动，因此保证了车窗难以被下压滑移。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型钢绳座和钢绳的配合示意图。

图3为图2中A-A处的剖视示意图。

图4为下压车窗时钢珠和柔性件的示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图4，汽车车窗升降器，包括滑动支座4、导轨3、钢绳2、驱动钢绳2的驱动机构1，在所述滑动支座4上设置有钢绳座5，所述钢绳座5的两端均设置有供钢绳2通过的通孔50，所述钢绳2具有位于所述滑动支座4下方的第一端20和位于所述滑动支座4上方的第二端21，所述第一端20和所述第二端21分别穿过所述通孔50，且在所述第一端20的端部固定设置有第一挡板6，在所述第二端21的端部固定设置有第二挡板7，所述第一挡板6的上端固定设置有软性件8，在所述软性件8朝向所述导轨3的一侧设置有阻尼块10，所述第二挡板7下方设置有钢珠9。

所述软性件8的上端面呈圆弧形，用于配合钢珠9的形状，使得软性件8在被所述钢珠9顶靠时，更加易于变形。

本实用新型在通过驱动机构驱动车窗上升时，钢绳第二端21通过第二挡板7拉动滑动支座4上升最终使得车窗上升；在车窗下降时，钢绳第一端20通过第一挡板6拉动滑动支座4下降最终使得车窗下降。在车窗留有一道缝隙下压车窗时，和车窗固定的滑动支座4被下压，此时带动第二挡板7和钢珠9的一体件被下压带动钢珠9挤压软性件8，软性件8形变使得阻尼块10朝向所述导轨3方向移动，此时阻尼块10与所述导轨3顶靠使得滑动支座4在导轨3上滑移时，阻尼增大，难以继续向下滑移。因此最终升降器的安全性能大大提高。