[实用新型]交通应急警示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通应急警示牌。

背景技术

现有的交通警示牌有大型和小型之分，例如在私家车上经常使用的三角形警示牌，其结构就是，主体为三角形的支架，然后在三角形支架的两侧贴上反光贴，当车辆有故障时，将警示牌放置在来车方向的远处，起到提示的作用。

上述结构的警示牌，在有汽车大灯照射的时候，依靠反光贴的作用，可以被及时的发现，但是对于骑自行车或者电动车的人来说，由于没有射灯或者射灯强度不够，前面的警示牌有时就形同虚设，依然存在安全隐患。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供交通应急警示牌，使得警示牌具有自发光的特点，且在体积和重量上基本不增加，也可以和反光贴配合使用，使用方便，且低能耗、光线柔和。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

交通应急警示牌，其特征在于：包括粘接基层、三角形框架和柔性发光元件，条状或者片状的所述柔性发光元件通过粘接基层粘接在三角形框架的表面上，且在柔性发光元件表面附着透明保护层，在三角形框架的下部设有一个用于安装电池的电池盒，所述电池通过控制器和开关连接到柔性发光元件的电极上；

柔性发光元件的构成为：其包括柔软特性的聚酯透明薄膜；聚酯透明薄膜的背面涂抹由透光性和导电性良好的氧化铟锡构成的正面电极层；在正面电极层的背面形成荧光层；在荧光层的背面涂抹由导电性和穿透性良好的高分子树脂构成的电介质层；在电介质层的背面形成由反射性能良好的金属材料构成的背面电极层，反射由荧光层发出并通过电介质层的光线；以及背面电极层的背面形成防湿气和紫外线的保护层，所述正面电极层和背面电极层分别连接一根电极。

作为进一步地实施方式：所述粘接基层为白乳胶。

作为进一步地实施方式：所述透明保护层为聚酯透明薄膜。

作为进一步地实施方式：所述背面电极层和保护层之间设置防止背面电极层氧化的氧化保护层。

作为进一步地实施方式：所述电介质层采用聚酯高分子树脂材料。

作为进一步地实施方式：所述背面电极层采用铝制成。

作为进一步地实施方式：所述聚酯透明薄膜的厚度为50～150um，其背面进行防电处理。

作为进一步地实施方式：所述电极处设置有绝缘外层。

作为进一步地实施方式：在所述三角形支架的下部还设有一个辅助支腿。

本实用新型的有益效果是：本警示牌，体积小，可以实现自发光，可以很好的解决夜间应急停车时的安全问题。发光功率很小，可以利用移动电源或者干电池供电，成本低。

附图说明

图1为柔性发光元件中的一种具体实施方式的结构示意图(不含氧化保护层)。

图2为柔性发光元件中的另一种具体实施方式的结构示意图(含氧化保护层)。

图3为柔性发光元件的发光特性示意图。

图4为柔性发光元件的结构示意图。

图5为本实用新型的立体图。

图6为本实用新型的主视图。

图7为本实用新型的后视图。

图中：11透明薄膜，12正面电极层，13荧光层，14电介质层，15背面电极层，16保护层，17氧化保护层，2柔性发光元件，3聚酯透明薄膜，4粘接基层，5三角形框架，6开关，7反光贴，8辅助支腿。

具体实施方式

如图1至图7所示，本实施例给出了一种实施方式的整体结构，更准确的说，示出了其断面结构。按照本实施方式，包括粘接基层4，所述粘接基层一侧面附着柔性发光元件2(英文简称LERP)，通过粘接基层粘接在三角形框架5上，柔性发光元件2表面附着透明保护层，该透明保护层优先选用聚酯透明薄膜。

粘接基层4采用易于剥离的胶带进行，例如白乳胶等胶水材料，直接粘接在三角形框架上。

在三角形框架5的下部设有一个电池盒，用于安装电池，电池通过控制器和开关6向柔性发光元件供电，可以控制柔性发光元件是否开启。

在三角形支架的下部还设有一个辅助支腿8，辅助支腿与三角形框架铰接，不用时可以折叠方便实用。