[实用新型]一种汽车钥匙锁扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及钥匙挂具技术领域，具体涉及一种汽车钥匙锁扣。

背景技术

随着生活质量的提高，汽车已经走进了千家万户，汽车的普及带动了相关产业的蓬勃发展，汽车是高价值商品，所以其钥匙也相对昂贵，保护好钥匙就是非常必要的问题了。

目前市场上的钥匙锁扣大多为圆环钥匙扣，但是该类钥匙锁扣一般用于普通钥匙的挂放，而汽车钥匙相对于圆环钥匙扣不容易取放，使用较为不便，不适用于挂放汽车钥匙。为了更容易的取放汽车钥匙，需要具有专门的开合装置的钥匙扣，但是该类钥匙扣的开合装置很容易随着汽车钥匙的自然摆动而导致螺丝松动退扣，丢失汽车钥匙的风险较大，造成损失，安全可靠性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足提供一种汽车钥匙锁扣，不仅取放汽车钥匙比较容易，适用于汽车钥匙的挂放，而且所述开合装置不易松动，大大降低了汽车钥匙丢失的风险，安全可靠性高。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车钥匙锁扣，包括钥匙扣座、钥匙扣环和连接座，所述钥匙扣环固定于钥匙扣座的一端，所述连接座活动设置于钥匙扣座的另一端，还包括与所述钥匙扣座活动连接的开合装置，所述开合装置包括一横杆、分别与所述横杆的两端垂直连接的第一竖杆、第二竖杆，还包括分别与第一竖杆、第二竖杆连接的连接杆，所述连接杆的一端与第一竖杆铰接，所述连接杆的另一端通过一固定螺栓与第二竖杆连接。

其中，所述第一竖杆、第二竖杆的末端分别设置有开口方向一致的连接槽，所述连接槽包括分别位于两侧的第一架腿、第二架腿。

其中，所述连接杆的一端伸入第一竖杆的连接槽并通过铆钉铰接，所述连接杆的另一端伸入第二竖杆的连接槽之间并通过固定螺栓连接。

其中，所述第一架腿、第二架腿开设有对应的通孔，所述连接杆设置有用于固定螺栓穿过的通孔，所述固定螺栓依次穿过第一架腿、连接杆、第二架腿，所述固定螺栓的两端分别与第一架腿、第二架腿固定连接。

其中，所述第一架腿、第二架腿的通孔均设置有内螺纹，所述连接杆包括杆体及设置于杆体末端的螺帽，所述杆体的前端、后端靠近螺帽处分别设置有前外螺纹、后外螺纹，连接状态下，所述前外螺纹与第一架腿的内螺纹螺接，所述后外螺纹与第二架腿的内螺纹螺接。

其中，所述横杆通过一连接柱与连接座连接，所述连接柱的末端设置有直径大于连接柱柱体的突出部，所述连接座设置有一摆动槽，所述连接柱伸入所述摆动槽，所述突出部使得连接柱固定在摆动槽内。

其中，所述钥匙扣座上设置有用于放置“LOGO”的标识区。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的汽车钥匙锁扣，包括钥匙扣座、钥匙扣环和连接座，所述钥匙扣环固定于钥匙扣座的一端，所述连接座活动设置于钥匙扣座的另一端，还包括与所述钥匙扣座活动连接的开合装置，所述开合装置包括一横杆、分别与所述横杆的两端垂直连接的第一竖杆、第二竖杆，还包括分别与第一竖杆、第二竖杆连接的连接杆，所述连接杆的一端与第一竖杆铰接，所述连接杆的另一端通过一固定螺栓与第二竖杆连接，不仅取放汽车钥匙比较容易，适用于汽车钥匙的挂放，而且所述开合装置不易松动，大大降低了汽车钥匙丢失的风险，安全可靠性高。

附图说明：

图1为本实用新型的汽车钥匙锁扣的结构示意图。

图2为本实用新型的汽车钥匙锁扣的另一视角的结构示意图。

图3为本实用新型的固定螺栓的结构示意图。

附图标记：

1—钥匙扣座；2—钥匙扣环；3—连接座；4—横杆；5—第一竖杆；6—第二竖杆；7—连接杆；8—固定螺栓；81-杆体；82-螺帽；83-前外螺纹；84-后外螺纹；9—第一架腿；10—第二架腿；11-连接柱；12-突出部；13-摆动槽；14-标识区。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细的描述。

如图1-2所示，一种汽车钥匙锁扣，包括钥匙扣座1、钥匙扣环2和连接座3，所述钥匙扣环2固定于钥匙扣座1的一端，所述连接座3活动设置于钥匙扣座1的另一端，还包括与所述钥匙扣座1活动连接的开合装置，所述开合装置包括一横杆4、分别与所述横杆4的两端垂直连接的第一竖杆5、第二竖杆6，还包括分别与第一竖杆5、第二竖杆6连接的连接杆7，所述连接杆7的一端与第一竖杆5铰接，所述连接杆7的另一端通过一固定螺栓8与第二竖杆6连接。