[实用新型]一种DCC裂解轻油加工系统

说明书

技术领域

本实用新型属于石油化工技术领域，具体涉及一种DCC裂解轻油加工系统。

背景技术

催化裂解/催化热裂解（DCC/CPP）工艺是在流化催化裂化（FCC）技术的基础上，以重质油为原料生产以丙烯乙烯为主的气体烯烃，并生产部分液体产品的技术。由于DCC工艺采用的催化剂和操作条件不同于传统的FCC技术，其液体产品的性质也有较大的不同。根据DCC轻油的性质，密度(20℃)为0.9532g/cm3，95%馏出温度为293℃，硫含量为1518g/g，氮含量为1500g/g，十六烷指数为14.6，凝固点为-36℃，氢含量9.14%，碳含量90.56%。质谱组成数据表明，榆能化DCC轻油链烷烃含量10.7%，环烷烃含量为5.1%，芳烃含量为84.2%，而国Ⅳ、国Ⅴ车用汽油标准中硫含量分别为50(μg/g)、10(μg/g)。

DCC裂解轻油由于原料密度大、芳烃含量高的特点,国内暂没有成熟的加工工艺，使得该原料市场销售价格低廉，严重影响了装置经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的是为应对国家油品质量升级的需要，针对这股原料密度大、芳烃含量高的特点，利用原有的40万吨/年柴油加氢降凝装置，改造为一套DCC裂解轻油加工系统，进行加氢精制处理，其技术原理是在脱除硫、氮等杂质时，使多环芳烃等低十六烷值烃类加氢开环不断链，从而达到大幅度提高柴油十六烷值。

为此，本实用新型提供了一种DCC裂解轻油加工系统，包括自动反冲洗过滤器、原料油分水罐、原料油缓冲罐、高压原料油泵、换热器、加氢反应器、气液分离器和汽提塔，所述的反冲洗过滤器、原料油分水罐、原料油缓冲罐、高压原料油泵顺次连接，高压原料油泵的出口通过管线依次连接换热器C、换热器A、加热炉后连通至加氢反应器的塔顶，加氢反应器的塔底出口通过管线依次连接换热器A、换热器B、空冷器后连通至高压分离器；

所述的高压分离器的气体出口连通至气液分离器，高压分离器的液体出口连通至低压分离器，气液分离器的气体出口连通至加氢反应器，气液分离器的液体出口和低压分离器的液体出口合流后再经过换热器D、换热器B后连通至汽提塔，所述的高压分离器和低压分离器的污水出口连通至污水处理装置；

所述的汽提塔的塔顶出口依次连接空冷器和回流罐，回流罐的气相出口连通至气体回收装置，回流罐的水相出口连通至软化水罐，回流罐油相出口连接汽油储存罐和汽提塔的塔盘；

所述的汽提塔的塔底出口通过管线依次连接柴油泵、换热器D、产品空冷器后连通至柴油储存罐。

DCC裂解轻油加工系统还包括新氢加料单元，该新氢加料单元包括新氢加料口，新氢加料口连接压缩机，压缩机的出口连通至高压原料油的出口外输管线。

所述的压缩机的出口的外输管线还与气液分离器的气体出口的外输管线合流连通至高压原料油泵的出口外输管线。

所述的气液分离器的液体出口和低压分离器的液体出口合流后的管线还连通着原料油分水罐。

所述的加氢反应器分三个床层，上床层中置有催化剂：保护剂FZC-106、保护剂FZC-105和精制剂FHUDS-6，三者质量比例为0.97:1:9.45；中床层中置有催化剂：FHUDS-6精制剂；下床层中置有催化剂：改制剂FC-16和精制剂FHUDS-6，两者质量比例为21.50:4.67。

所述的气液分离器的气体出口与加氢反应器的上中下三层均连通。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的DCC裂解轻油加工系统，其工艺不仅可以可显著降低其中的硫和氮，还可以提高裂解轻油十六烷值，得到可以调和的柴油组分。该工艺为国内首套DCC裂解轻油加氢工艺，该工艺的成功投产，不仅为DCC装置的平稳运行提供可靠保证，而且大力促进了DCC工艺的推广和应用。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

图1是本实用新型的系统流程示意图。

附图标记说明：1、自动反冲洗过滤器；2、原料油分水罐；3、原料油缓冲罐；4、高压原料油泵；5、加氢反应器；6、气液分离器；7、汽提塔；8、换热器C；9、换热器A；10、加热炉；11、换热器B；12、空冷器；13、高压分离器；14、低压分离器；15、换热器D；16、空冷器；17、回流罐；18、柴油泵；19、空冷器；20、新氢加料口；21、压缩机。

具体实施方式

实施例1：