[实用新型]一种工程车的配重装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，涉及一种工程车的配重装置。

背景技术

目前工程机械设备的配重采用后挂、下悬或上置，后挂-增大了整机的回转半径，下悬-为了避免回转时与底盘履带或车轮的干涉，底盘与平台连接处的回转支承座要增高，整机重心提高，稳定性差，另一方面影响整机的外观设计，上置-影响发动机的散热及维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决整机的外观性问题以及配重的布局问题。

本实用新型的技术方案为：一种工程车的配重装置，其特征在于：包括工程车平台1和配重2，所述配重2嵌入并固定在工程车平台2后部箱体内。

所述配重2为整体，配重与工程车平台后部箱体直接焊接。

还包括上板和下板，所述配重2为散料，下板与工程车平台的箱体底部焊接，散料装入箱体后焊接上板。

所述配重2为铁砂或废料块。

工程车平台安装在底盘上，工程车平台用于支撑车上各个部件。

有益效果：本实用新型结构简单，降低成本，减小了整机的回转半径，降低重心，散热性好，便于操作和维修，有利于提高整机外观的美观性。

附图说明

图1为配重块配重的一种实施例的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为散料配重的一种实施例的主视图；

图4为图3的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实用新型提供一种工程车的配重装置，包括：工程车平台1和嵌入工程车平台后部箱体内的配重2。

如图1、2所示，当配重2为整体的配重块时，平台与配重直接焊接。

如图3、4所示，当配重2为散料，如铁砂或废料块时，配重装置还包括上板4和下板3，下板先与平台箱体底部焊接，将铁砂或废料块装入箱体后焊接上板。

将焊接好配重的工程车平台安装在底盘上，工程车平台用于支撑车上各个部件，隐含在平台尾部的配重用于整车的平衡。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。