[实用新型]法兰拆装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拆装工具技术领域，具体涉及一种法兰拆装装置。

背景技术

货车运用列检作业中，列车制动管系法兰盘胶垫老化引起的漏泄时有发生，在处理管系漏泄更换胶垫时，法兰盘连接处往往不易分开，

以往运用处理该故障需要连接长风带隔离故障车或摘车送往站修线修复，这就造成了列车运行受到影响。为了在列车队中及时、快速、高效、高质量完成列车管系漏泄的故障处理，我们经过研发了铁路货车列车管系接口法兰强力拆装装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种法兰拆装装置，使得快速便捷安全的对法兰进行拆装。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种法兰拆装装置，包括驱动齿轮、传动齿条、上滑杆、下滑杆、固定杆、左压紧环和右压紧环，所述传动齿条分为上齿条和下齿条，上下分布，分别与驱动齿轮齿合，所述上齿条的上端面和下齿条的下端面均设有凹槽，所述凹槽分别套在上滑杆和下滑杆上滑动，所述上、下滑杆两端分别通过固定杆固定连接，所述左压紧环与上齿条固定连接，所述右压紧环与下齿条固定连接。

进一步的，所述齿轮的轴上还固定连接一个摇动把手。

进一步的，所述左压紧环和右压紧环还包括固定杆和卡扣，所述卡扣装在固定杆上，所述卡扣两个开口半圆环，一端铰链连接，另一端螺栓连接。

进一步的，还包括一个轴套，所述轴套套在驱动齿轮的轴上，且与固定杆通过一个连接杆固定连接。

进一步的，所述上齿条下齿条长的范围为150-200mm，所述压紧环半径的范围为20-30mm。

本实用新型提供了一种法兰拆装装置，通过驱动齿轮带动上下齿条左右扩张收缩，带动安装在齿条上的压紧环左右扩张收缩，依次实现法兰的分离和对接，本实用新型结构轻巧，便于携带，可单人快捷进行操作，大大节省了处理时间，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1本实用新型结构主视示意图；

图2本实用新型结构左视示意图。

其中：1、左压紧环；2、上滑杆；3、上齿条；4、驱动齿轮；5、轴套；6、下齿条；7、下滑杆；8、右滑杆；9、摇动把手；10、固定杆；11、连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合附图1和图2，本使用新型一种法兰拆装装置，驱动齿轮4、传动齿条、上滑杆2、下滑杆7、固定杆10、左压紧环1和右压紧环8，其特征在于，所述传动齿条有两个，为上齿条3和下齿条6，上下相分布，分别与驱动齿轮4齿合，所述上齿条的上端面和下齿条的下端面设有凹槽，所述凹槽分别套在上滑杆和下滑杆上滑动，所述上下滑杆通过固定杆10固定连接，所述左压紧环与上齿条固定连接，所述右压紧环与下齿条固定连接，所述齿轮的轴上还固定连接一个摇动把手9，通过转动摇动把手人力驱动使驱动齿轮转动，所述左压紧环和右压紧环还包括固定杆和卡扣，所述卡扣装在固定杆上，所述卡扣两个开口半圆环，一端通过铰链连接，另一端通过螺栓连接，这样可以有效紧固法兰，还包括一个轴套，所述轴套套在驱动齿轮的轴上，且通过连接杆11与固定杆固定连接，驱动齿轮相对固定，便于操作。所述上齿条下齿条长的范围为200mm，所述压紧环半径的范围为25mm，这些尺寸均根据法兰标准选用的最佳尺寸。

具体使用方法：技术人员首先分别打开左右压紧环，将压紧环扣在法兰的主管上，将螺栓结构锁紧，然后人力逆时针转动摇动把手，带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动即使得上下齿条距离不断扩张，紧固法兰主管的左右压紧环距离扩大，法兰分离拆卸完毕，再顺时针转动摇动把手，带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动即使得上下齿条距离不断收缩，紧固法兰主管的左右压紧环距离减小，法兰即可进行安装操作。