[实用新型]一种双履带横向快速移送轿车的装置有效
申请号: | 201520576982.9 | 申请日: | 2015-07-26 |
公开(公告)号: | CN204801780U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 郭晓勤 | 申请(专利权)人: | 郭卫康 |
主分类号: | B61D3/18 | 分类号: | B61D3/18;B61D47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 435100 湖北省大冶*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带 横向 快速 移送 轿车 装置 | ||
1.一种双履带横向快速移送轿车的装置,其特征在于,它主要包括动力装置、传动轴、主动轮、被动轮、托轮、双履带、轴承座、支承底座、轿车承载平台,所述的双履带为两条相互平行的履带,所述的双履带被设置在轿车承载平台上,所述的双履带由相对应的两组主动轮、被动轮驱动,在每一组主动轮和被动轮之间还设置有多个托轮,所述的动力装置驱动传动轴,传动轴驱动主动轮、被动轮,主动轮、被动轮驱动双履带上的轿车向同一方向运行。
2.根据权利要求1所述的一种双履带横向快速移送轿车的装置,其特征在于,所述的双履带的两个主动轮最好设置在同一根传动轴上但不限于设置在同一根传动轴上。
3.根据权利要求1所述的一种双履带横向快速移送轿车的装置,其特征在于,所述的两组主动轮、被动轮或多个托轮的轮轴的两端被设置在相对应的轴承座上,所述的轴承座被设置在支承底座上,所述的支承底座被设置在轿车承载平台上。
4.根据权利要求1所述的一种双履带横向快速移送轿车的装置,其特征在于,所述的主动轮的轮轴的两端被设置在相对应的轴承座上,所述的轴承座被设置在支承底座上,所述的支承底座被设置在轿车承载平台上,所述的被动轮或多个托轮的轮轴的两端被设置在相对应的支承底座上,所述的支承底座被设置在轿车承载平台上。
5.根据权利要求1所述的一种双履带横向快速移送轿车的装置,其特征在于,所述的两条相互平行的履带之间的距离大于或等于轿车的前轮与后轮之间的距离。
6.根据权利要求1所述的一种双履带横向快速移送轿车的装置,其特征在于,所述的双履带的长度最好相等但不限于相等,所述的双履带的起点与终点最好分别处在与双履带长度方向相垂直的同一直线上但不限于分别处在与双履带长度方向相垂直的同一直线上。
7.根据权利要求1所述的一种双履带横向快速移送轿车的装置,其特征在于,所述的双履带上还包括设置有凸条。
8.根据权利要求1所述的一种双履带横向快速移送轿车的装置,其特征在于,还包括设置有轿车承重板,所述的轿车承重板设置在承载轿车的双履带的下方,所述的轿车承重板的两端被设置在轿车承载平台上。
9.根据权利要求1所述的一种双履带横向快速移送轿车的装置,其特征在于,还包括设置有过渡轮,所述的过渡轮设置在双履带的一端但不限于设置在双履带的一端,过渡轮的轮轴的两端被设置在支承底座上,所述的支承底座被设置在轿车承载平台上。
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