[实用新型]一种矿用自卸车、后桥及其后桥壳防撞件

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用自卸车技术领域，特别涉及一种矿用自卸车、后桥 及其后桥壳防撞件。

背景技术

矿用自卸车广泛应用于露天矿，后桥壳是矿用自卸车后桥的重要组成部 分，其结构可以参照图1所示。

由于矿山路面条件恶劣，后桥壳离地距离较小，矿用自卸车运行过程中， 后桥壳经常会直接碰撞到路面上散落的物料及其它凸出物，容易导致后桥壳 本体变形报废。

因此，针对上述情况，如何保护后桥壳，避免被碰撞变形报废，成为本 领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型主要针对以上不足进行了改进，提供了一种后桥 壳防撞件，提升了行驶过程中后桥壳抗撞击能力，延长了后桥壳使用寿命。

本实用新型还提供了一种应用上述后桥壳防撞件的后桥。

本实用新型还提供了一种应用上述后桥的矿用自卸车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种后桥壳防撞件，包括：

用于安装在后桥壳本体上的防撞底板，所述防撞底板上与所述后桥壳本 体上的第一排污孔相对的位置开设有第二排污孔；

用于连通所述第一排污孔和所述第二排污孔的排污管。

优选的，所述防撞底板位于其中轴线两侧的侧边均朝上折弯成型。

优选的，还包括设置在所述防撞底板顶面的防撞筋板。

优选的，所述防撞筋板的顶面为用于同所述后桥壳本体配合的圆弧型面。

优选的，所述防撞筋板垂直于所述防撞底板的中轴线设置。

优选的，所述防撞筋板的数量为多个，沿所述防撞底板的中轴线方向间 隔设置。

优选的，多个所述防撞筋板沿所述防撞底板的中轴线方向等距设置。

一种后桥，包括后桥壳本体，还包括设置在所述后桥壳本体上的上述后 桥壳防撞件。

优选的，所述防撞筋板焊接在防撞底板上，所述防撞底板焊接在所述后 桥壳本体上，所述排污管的两端分别焊接于所述第一排污孔和所述第二排污 孔。

一种矿用自卸车，包括后桥，所述后桥为上述的后桥。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的后桥壳防撞件，安装到 后桥壳上相应的位置后，能够有效避免或减少矿山路面的凸出物体直接与后 桥壳本体碰撞，保护后桥壳本体，延长其使用寿命。本实用新型还提供了一 种应用上述后桥壳防撞件的后桥和矿用自卸车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人 员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附 图。

图1为现有技术中后桥壳的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的装配有防撞件的后桥壳的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的后桥壳防撞件的结构示意图。

其中，在本方案中，1为后桥壳本体，2为防撞筋板，3为防撞底板，4 为排污管。

具体实施方式

本实用新型公开了一种后桥壳防撞件，提升了行驶过程中后桥壳抗撞击 能力，延长了后桥壳使用寿命。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本 实用新型保护的范围。

请参阅图2和图3，图2为本实用新型实施例提供的装配有防撞件的后桥 壳的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的后桥壳防撞件的结构示意 图。

本实用新型实施例提供的后桥壳防撞件，其核心改进点在于，包括：

用于安装在后桥壳本体1相应位置(主要为底部)上的防撞底板2，且该 防撞底板2上与后桥壳本体1上的第一排污孔相对的位置开设有第二排污孔；

用于连通第一排污孔和第二排污孔的排污管4，以保证正常的排污功能。