[实用新型]一种车用十字轴的油封机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用十字轴轴承的改进。

背景技术

现有技术中的万向节十字轴，一般都是由中间轴体以及与中间轴体连接成一体的臂组成。然而，万向节中的密封件与十字轴的接触性较差，因此其密封性能较差，灰尘容易进入到万向节总成内部，使得十字轴与轴承座之间产生磨损，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，提高密封性和使用寿命的车用十字轴的油封机构。

本实用新型的技术方案是：所述十字轴包括十字轴本体和轴承，所述十字轴本体上设有油嘴；所述轴承套设在所述十字轴本体的四个端部，所述轴承包括轴套、垫片和滚针，所述轴套套设在所述十字轴本体的端部，所述垫片设在所述轴套的底面与所述十字轴本体的端部外侧面之间，所述滚针设在所述轴套内、且呈环形设在所述十字轴本体的端部上；

所述油封机构套设在所述十字轴本体的端部、且位于所述滚针和十字轴本体的轴颈处之间，所述油封机构依次包括挡环、油封本体和轴碗，所述油封本体和挡环连为一体，所述油封本体设在所述挡环内，所述挡环具有上小下大的阶梯孔，所述挡环的小阶梯孔朝向所述滚针，所述挡环的大阶梯孔朝向所述十字轴本体的轴颈处，

所述轴碗呈环形，所述轴碗的截面呈U形，所述油封本体和挡环的一端设在所述轴碗的U形口内。

所述十字轴本体的轴颈处设有台阶圆一和台阶圆二，所述挡环和油封本体设在所述台阶圆一处，所述轴碗设在所述台阶圆二处。

本实用新型在十字轴本体的端部设置轴承，轴承包括轴套、垫片和滚针，再通过油封机构密封，可靠地连接在十字轴本体的端部上，可靠性高，提高了密封性；挡环和油封本体设在十字轴本体的台阶圆一处，轴碗设在十字轴本体的台阶圆二处，同时，油封本体和挡环的一端设在所述轴碗的U形口内，连接、密封可靠、防尘。本实用新型方便加工，结构简单、合理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型中轴承和油封机构的结构示意图；

图中1是十字轴本体，11是端部，2是油嘴，3是轴套，4是垫片，5是滚针，6是挡环，61是小阶梯孔，62是大阶梯孔，7是油封本体，8是轴碗，80是U形口，91是台阶圆一，92是台阶圆二。

具体实施方式

本实用新型如图1-2所示，所述十字轴包括十字轴本体1和轴承，所述十字轴本体1上设有油嘴2；所述轴承套设在所述十字轴本体1的四个端部11，所述轴承包括轴套3、垫片4和滚针5，所述轴套3套设在所述十字轴本体1的端部11，所述垫片4设在所述轴套3的底面与所述十字轴本体1的端部11外侧面之间，所述滚针5设在所述轴套3内、且呈环形设在所述十字轴本体1的端部上；

所述油封机构套设在所述十字轴本体1的端部、且位于所述滚针5和十字轴本体1的轴颈处之间，所述油封机构依次包括挡环6、油封本体7和轴碗8，所述油封本体7和挡环6连为一体，所述油封本体7设在所述挡环6内，所述挡环6具有上小下大的阶梯孔，所述挡环的小阶梯孔61朝向所述滚针，所述挡环的大阶梯孔62朝向所述十字轴本体的轴颈处，图2中，轴碗未示出；

所述轴碗8呈环形，所述轴碗8的截面呈U形，所述油封本体7和挡环6的一端设在所述轴碗的U形口80内，连接可靠，密封性高。挡环和油封本体在工作中，位于轴套3内。

所述十字轴本体1的轴颈处设有台阶圆一91和台阶圆二92，所述挡环6和油封本体7设在所述台阶圆一91处，所述轴碗8设在所述台阶圆二92处；定位可靠，有效保证十字轴的润滑，避免灰尘侵蚀。