[实用新型]一种整车配载装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体的说，涉及一种整车配载装置。

背景技术

在整车质量和尺寸参数的测量中，标准要求进行整车半载、满载等状态的配载。现行常用的方法，有真人配载、重物配载、充水假人配载和H点测量装置配载等。但这些方法都至少在安全、效率、成本及一致性等某一方面或几方面存在不同程度的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，成本低，使用方便，可以有效避免测量误差，安装快捷方便效率高，同时具有较高安全性能的整车配载装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种整车配载装置，包括置于座椅椅面上的第一安装框架和与座椅靠背贴合的第二安装框架，所述第一安装框架和第二安装框架之间通过铰链可转动的铰连接，所述第一安装框架上设有安装配载块以模拟人腿受力的定位销Ⅰ及模拟人臀部受力的定位销Ⅱ，所述第二安装框架上设有安装配载块模拟人背部受力的定位销Ⅲ。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述第一安装框架及第二安装框架均为由方形管焊接而成的矩形框架结构。

所述第一安装框架包括横向布置的腿部负载支架及臀部负载支架，所述腿部负载支架位于所述臀部负载支架前方，所述定位销Ⅰ设于所述腿部负载支架上，所述定位销Ⅱ设于所述臀部负载支架上。

所述第二安装框架包括横向布置的背部负载支架，所述定位销Ⅲ设于所述背部负载支架上。

所述定位销Ⅰ、定位销Ⅱ及定位销Ⅲ为具有一定向上延伸长度的圆柱形销，所述配载块为中心设有安装孔的圆形结构。

本实用新型整车配载装置与现有技术相比，具有以下优点：该装置包括与座椅靠背接触的第二安装框架、与座椅面接触的第一安装框架及设于框架上标准的配载块。将第一安装框架及第二安装框架利用铰链连接，通过将标准配载块安放在对应的定位销上完成对整车的配载。该配载装置，结构简单，成本低，使用方便，可以有效避免测量误差，安装快捷方便效率高，同时安全性能好，具有较强的实用性。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型爆炸示意图；

图2为本实用新型使用结构示意图。

图中标记为：1、第一安装框架，11、腿部负载支架，12、臀部负载支架，13、定位销Ⅰ，14、定位销Ⅱ，2、第二安装框架，21、背部安装支架，22、定位销Ⅲ，3、铰链，4、配载块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型整车配载装置，如图1所示，包括第一安装框架1和第二安装框架2，第一安装框架1和第二安装框架2之间通过铰链3可转动的铰连接，以更好的实现与座椅自然的贴合，确保测量的精确。如图2中所示，将该整车配载装置放于座椅上，第一安装框架1与座椅椅面自然接触，第二安装框架2和座椅靠背自然贴合。在负载安装支架上安放标准配载块4，第一安装框架1上设有安装配载块4以模拟人腿受力的定位销Ⅰ13及模拟人臀部受力的定位销Ⅱ14，第二安装框架2上设有安装配载块4模拟人背部受力的定位销Ⅲ22。相对于真人配载，本实用新型更加的安全；相对以往的重力配载，安装更加的方便，可提高效率。

本实用新型中，第一安装框架1及第二安装框架2均为由方形管焊接而成的矩形框架结构，结构稳定，成本低，制作方便，可很好的支撑放置配载块4。

本实用新型整车配载装置，如图1中所示，第一安装框架1包括横向布置的腿部负载支架11及臀部负载支架12，腿部负载支架11位于臀部负载支架12前方，定位销Ⅰ13设于腿部负载支架11上，定位销Ⅱ14设于臀部负载支架12上。第二安装框架2包括横向布置的背部负载支架21，定位销Ⅲ22设于背部负载支架21上。其中，定位销Ⅰ13、定位销Ⅱ14及定位销Ⅲ22为具有一定向上延伸长度的圆柱形销，配载块4为中心设有安装孔的圆形结构，圆形结构的配载块4便于拿取使用，穿过安装孔套装在对应位置的定位销上，每个定位销上可根据标准测量情况叠放多个配载块4。

使用时将配载块4安放在负载支架上，设置分别于腿部、臀部及背部对应的定位销，以便于定位配载块4的安装位置，避免重物配载每次安装位置不同造成的整车质量和尺寸参数测量误差。