[实用新型]电辅动驱动装置和电辅动汽车有效
| 申请号： | 201520580539.9 | 申请日： | 2015-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN204845517U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 闫书义 | 申请（专利权）人： | 闫书义 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电辅动 驱动 装置 汽车 | ||
1.一种电辅动驱动装置，包括驱动电机、蓄电池和传动部分，其特征是：在车体轮辋或制动鼓的一侧设置从动齿轮，或者在车体制动盘的盘副边缘设置从动齿轮，在电机转轴上安装单向转动的主动齿轮；主动齿轮与从动齿轮可啮合传动；还设置有控制驱动电机工作和停止的开关。
2.根据权利要求1所述的电辅动驱动装置，其特征是：在所述驱动电机上安装有电磁离合器，电磁离合器通过拨叉驱动主动齿轮沿轴向移动，与从动齿轮啮合或脱离。
3.根据权利要求2所述的电辅动驱动装置，其特征是：在所述电磁离合器拨叉的末端设置有推盘，主动齿轮与推盘单向传动。
4.根据权利要求1所述的电辅动驱动装置，其特征是：在所述电机的转轴后侧连接有真空泵。
5.根据权利要求1所述的电辅动驱动装置，其特征是：驱动电机的蓄电池与原车充电系统并连充电，或者驱动电机的蓄电池另设有外置充电接头。
6.一种电辅动汽车，包括车体及其制动系统，其特征是：在车体轮辋或制动鼓的一侧设置从动齿轮，或者在车体制动盘的盘副边缘设置从动齿轮，在电机转轴上安装单向转动的主动齿轮；主动齿轮与从动齿轮可啮合传动；还设置有控制驱动电机工作和停止的开关。
7.根据权利要求6所述的电辅动汽车，其特征是：在所述驱动电机上安装有电磁离合器，电磁离合器通过拨叉驱动主动齿轮沿轴向移动，与从动齿轮啮合或脱离。
8.根据权利要求7所述的电辅动汽车，其特征是：在所述电磁离合器拨叉的末端设置有推盘，主动齿轮与推盘单向传动。
9.根据权利要求6所述的电辅动汽车，其特征是：在所述电机的转轴后侧连接有真空泵。
10.根据权利要求6所述的电辅动汽车，其特征是；驱动电机的蓄电池与原车充电系统并连充电，或者驱动电机的蓄电池另设有外置充电接头。
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