[实用新型]专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置

说明书

技术领域

本实用新型属于配重装置领域，具体涉及一种专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置。

背景技术

目前对建设工程领域的桩基进行静载检测试验时所使用的方法大多是在压载体承重平台上堆放多个大型混凝土块联合组成一个压载体后对桩基进行静载检测试验。由于现有技术使用的压载体大多是混凝土块，而制作混凝土块涉及场地选择、模具组装、安装配筋和吊环、搅拌混凝土浆料、灌入混凝土浆料、震动密实混凝土浆料，然后拆模、养护，这个制作过程漫长，且耗掉大量的人力物力，开支大量的人工费和材料费，特别是使用大体积的混凝土块时因缺少有效的相互紧密嵌套联接，各个大型混凝土块之间无法联接形成一个整体，使得在检测试验过程中经常出现混凝土块滑落及压载体整体倒塌现象，造成检测人员伤亡等生产安全事故。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是能够提供一种专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置，通过在箱盖和箱体的四个侧面以及底面均开设有相配合的第一凹槽与凸起，使两相邻的配重箱可通过凹槽与凸起相卡扣，而且每相邻两个配重箱相接触的所述第一通孔与所述第一通孔、所述第一通孔与所述第二通孔之间通过捆扎件紧固拆卸连接，这样可以使得配重箱在相互堆叠时，下面配重箱的顶部和上面配重箱的底部相互紧密嵌套联接，同时方便配重箱在堆叠时的各个侧面相互紧密嵌套联接，极大提高安全性，而且易于组装。

本实用新型还有一个目的是通过在箱体内壁设置多个加强环，很好的加强了箱体的强度，提高了牢固性、安全性。

本实用新型提供的技术方案为：

一种专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置，其特征在于，包括多个彼此相邻的呈方体结构的配重箱，其中，对于任意一个所述配重箱包括：

箱体，其4个侧面和底面靠近所述箱体的箱角的位置分别设有第一通孔；

箱盖，其与所述箱体铰接，所述箱盖闭合之后靠近所述箱体的箱角的位置分别设有与所述第一通孔相配合的第二通孔；

其中，

所述箱盖和所述箱体的四个侧面以及底面均开设有相配合的凹槽与凸起，使两相邻的配重箱可通过凹槽与凸起相卡扣；

相邻两个配重箱相靠近的所述第一通孔与所述第一通孔、所述第一通孔与所述第二通孔之间通过捆扎件紧固拆卸连接。

优选的是，所述的专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置，所述箱体内放置有多个废弃试件。

优选的是，所述的专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置，所述箱体的体积为可容纳整数个所述废弃试件。

优选的是，所述的专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置，所述箱盖通过螺栓和螺母与所述箱体进行铰接。

优选的是，所述的专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置，还包括，

多个加强环，其由上而下依次水平设置在所述箱体内侧，且贴附所述箱体内壁，所述加强环的截面为半圆形，所述加强环与所述箱体一体焊接，所述加强环与所述箱体的内壁的连接处呈弧形过渡。

本实用新型至少包括以下有益效果：通过在箱盖和箱体的四个侧面以及底面均开设有相配合的凹槽与凸起，使两相邻的配重箱可通过凹槽与凸起相卡扣，而且每相邻两个配重箱相接触的所述第一通孔与所述第一通孔、所述第一通孔与所述第二通孔之间通过捆扎件紧固拆卸连接，这样可以使得配重箱在相互堆叠时，下面配重箱的顶部和上面配重箱的底部相互紧密嵌套联接，同时方便配重箱在堆叠时的各个侧面相互紧密嵌套联接，极大提高安全性，而且易于组装，本实用新型结构设计科学，箱体易于制作组装，送检试验后废弃的试件容易获取，无需另行制作就能低廉获得，可代替目前常规方法制作的大型混凝土块，且送检试验后的试件如废弃，在外搬运时还需耗掉大量的人力运力和运费，减少废气排放，减轻能源消耗，有利于当前社会对节能减排的普遍要求。

附图说明

图1为本实用新型所述的专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置中的配重箱的结构示意图；

图2为本实用新型所述的专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置中配重箱的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1～2所示，

一种专用于工程桩基检测压载试验用的配重装置，包括多个彼此相邻的呈方体结构的配重箱，其中，对于任意一个所述配重箱包括：

箱体1，其4个侧面和底面靠近所述箱体1的箱角的位置分别设有第一110；