[实用新型]电动车车轮的自发电发光装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车车轮，具体为一种电动车车轮的自发电发光装置。

背景技术

在目前的电动车车身上，发光装置一般仅包含前大灯、转向指示灯、后尾灯等这些必要灯具，这些灯具是每一辆电动车都具备的，其设置位置和发光效果都大同小异，根本无法体现和满足实际使用当中的个性化需求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型设计了一种电动车车轮的自发电发光装置，其无需损耗电动车自身的电池电量，只要电动车一开动就可在轮毂周边产生多彩的发光，具有无额外能耗，发光效果绚丽的特点，能极大地满足实际使用当中的个性化需求，同时行车过程中的车轮闪亮，可有效提升夜间行车的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动车车轮的自发电发光装置，其特征在于：由发光装置和小型发电机构成，所述发光装置包括安装在轮毂两侧的环形安装座；每个安装座上设置着若干串联的灯珠，所述灯珠通过导线与所述的小型发电机连接。

进一步的，上述小型发电机由外转子和内定子构成，其中外转子包括连接座、转子左外壳、转子体和转子右外壳，其中连接座与轮毂固连在一起，连接座中设置有一定位槽；所述左右外壳组合连接将转子体包裹在里面形成一整体后安装在连接座的定位槽中；所述内定子位于外转子的中心孔中，其包括有固定座、定子体和定位片，所述固定座与轮廓的转轴固连在一起，所述定子体套装在固定座上并由所述定位片固定。

进一步的，上述两安装座分别通过轮毂的左右端盖固定在轮毂上，所述小型发电机安装在轮毂左端盖的内侧。

进一步的，上述两安装座之间通过若干连接条连接定位在轮毂上，所述小型发电机直接固连在轮毂的外侧。

进一步的，上述串联的灯珠通过一定位压条固定在安装座上。

进一步的，上述灯珠为多彩可变色的LED灯珠。

本实用新型通过小型发电机为发光装置提供电能，不会额外损耗电动车的电池电量，只要电动车开动时轮毂转动，就可带动小型发动机的外转子同步转动，使转子体与定子体切割磁力线产生电能为发光装置供电，使发光装置发出多彩的变色灯光，具有发光绚丽的特点，可极大地满足使用者的个性化需求。同时行车过程中的车轮闪亮，可有效提升夜间行车的安全性。

附图说明

图1、本实用新型的立体结构分解示意图；

图2、本实用新型在轮毂两侧均设置环形安装座的立体结构分解示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种电动车车轮的自发电发光装置，由发光装置2和小型发电机构成。

所述发光装置2包括安装在轮毂1两侧的环形安装座21，在本实施例中为电动车的后轮轮毂1，两安装座21分别通过轮毂1的左右端盖11、12固定在轮毂1上，且小型发电机安装在轮毂左端盖11的内侧。每个安装座21上设置着若干串联的灯珠22，所述灯珠22通过导线与所述的小型发电机连接。而如图2所示为电动车的前轮轮毂5设置自发电发光装置的立体结构分解示意图，两安装座21之间通过若干连接条211连接定位在轮毂5上，且小型发电机直接固连在轮毂5的外侧，并在其外侧设置有护罩51。

在此，为保证灯珠22的定位有效性也为了保护其避免受外力损坏，所述串联的灯珠22通过一定位压条221固定在安装座21上，并出于耗电省和光效多样的考虑，所述灯珠22为多彩可变色的LED灯珠。

所述小型发电机由外转子31和内定子32构成。其中外转子31包括连接座311、转子左外壳312、转子体313和转子右外壳314，其中连接座311与轮毂1的右端盖12固连在一起，连接座311中设置有一定位槽3111；所述左右外壳312、314组合连接将转子体313包裹在里面形成一整体后安装在连接座311的定位槽3111中。所述内定子32位于外转子31的中心孔中，其包括有固定座321、定子体322和定位片323，所述固定座321与轮廓1的转轴（图中未视）固连在一起，所述定子体322套装在固定座321上并由所述定位片323固定。

本实用新型通过小型发电机为发光装置2提供电能，不会额外损耗电动车的电池电量，只要电动车开动时轮毂1转动，就可带动小型发动机3的外转子31同步转动，使转子体313与定子体322切割磁力线而产生电能为发光装置2供电，使发光装置2发出多彩的变色灯光，具有发光绚丽五光十色的特点，可极大地满足使用者的个性化需求，同时行车过程中的车轮闪亮，可有效提升夜间行车的安全性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。