[实用新型]车载式电动车充电机散热结构

权利要求书

1.一种车载式电动车充电机散热结构，包括电动车本体和充电机本体，所述充电机本体包括壳体和充电模块，所述充电模块包括印制电路板、发热元件以及变压器，其中，发热元件靠近印制电路板的相对两侧，变压器位于印制电路板的中部；其特征在于：所述壳体包括散热底座和防尘盖罩，所述散热底座包括底板和两散热侧板，所述防尘盖罩包括顶板和防尘侧板，该防尘盖罩通过连接螺栓与散热底座相连，并围成一封闭的空间，其中，两散热侧板和两防尘侧板分别位于壳体相对的两侧；

所述充电模块位于防尘盖罩与散热底座围成的空间内，且发热元件与散热侧板的位置相对应；其中，所述印制电路板通过支撑杆与连接螺栓的配合安装在散热底板上，且印制电路板与散热底板之间具有8—10mm的间隙；所述发热元件通过螺栓与散热侧板固定连接，其一侧面与散热侧板紧贴，在发热元件与散热侧板相贴的面上涂覆有导热硅脂；在印制电路板中部对应变压器的位置开设有一能供变压器穿过的通孔，所述变压器从该通孔穿过后通过连接螺栓与散热底板固定连接，其发热部分底面与散热底板紧贴，在变压器发热部分的底面涂覆有导热硅脂；

所述散热底板通过连接螺栓与电动车本体的钣金固定连接，且散热底板的下侧面与电动车本体的钣金紧贴，并在散热底板的下侧面涂覆有导热硅脂。

2.根据权利要求1所述的车载式电动车充电机散热结构，其特征在于：所述散热底板与散热侧板一体成型，所述顶板与防尘侧板一体成型。

3.根据权利要求1所述的车载式电动车充电机散热结构，其特征在于：所述散热底板与散热侧板均采用铝合金制成。