[实用新型]环保汽车照明灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明技术，特别是涉及一种环保汽车照明灯具。

背景技术

汽车灯具，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。汽车灯具可分为用来为驾驶员提供照明的汽车照明灯具及用来提示车辆信息的汽车信号灯两类。

传统的汽车照明灯具一般为卤素灯或HID灯(HighintensityDischarge，高压气体放电灯)，其普遍具有寿命较短的缺点，需要经常对汽车照明灯具进行养护和更换，提高了用户的使用成本，而且卤素灯和HID的能耗也较高。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种寿命较长的，且符合未来节能减排需求的环保汽车照明灯具。

一种环保汽车照明灯具，包括：

卡接件，开设有安装孔；

集光导光构件，由光学介质材料制成，所述集光导光构件为长条状结构，所述集光导光构件穿设所述安装孔，所述集光导光构件的一端为入光面，另一端为出光面；及

光源构件，为LED或激光二极管，所述光源构件设置于所述集光导光构件的一端处，且所述光源构件正对于所述入光面；

其中，所述光源构件发出的光经所述入光面进入所述集光导光构件，并由所述集光导光构件汇聚后由所述出光面射出。

在其中一个实施例中，所述集光导光构件远离所述光源构件的端面为平面，所述环保汽车照明灯具还包括反光镜，所述反光镜设置于所述集光导光构件远离所述光源构件的一端，且所述反光镜正对所述出光面，所述光源构件发出的光通过所述集光导光构件汇聚后经所述反光镜反射射出。

在其中一个实施例中，所述反光镜为球面状、半球面状、平面状或锥形结构。

在其中一个实施例中，所述卡接件远离所述光源构件的端面上设有至少一根连接柱，所述反光镜与所述至少一根连接柱固定连接。

在其中一个实施例中，所述集光导光构件靠近所述反光镜的一端形成直径逐渐变小的凸出部。

在其中一个实施例中，所述出光面为锥形面、内凹的球形面、凸出的球形面或斜面。

在其中一个实施例中，还包括散热件，所述卡接件与所述散热件相连接，所述光源构件紧贴于所述散热件上。

在其中一个实施例中，所述散热件包括壳体及风扇，所述壳体上开设有通风孔，所述风扇安装于所述壳体的内部。

在其中一个实施例中，所述卡接件或所述壳体的外侧壁上开设有安装槽，所述环保汽车照明灯具还包括防水胶圈，所述防水胶圈设置于所述安装槽中。

在其中一个实施例中，所述卡接件包括圆柱状的主体部、连接于所述主体部一端的第一台阶部及与所述第一台阶部相连的第二台阶部，所述第二台阶部与所述壳体相连接，所述安装槽开设于所述第一台阶部上，所述防水胶圈套设于所述第一台阶部外侧。

在其中一个实施例中，所述防水胶圈为圆环状结构。

在其中一个实施例中，所述卡接件包括圆柱状的主体部及连接于所述主体部一端的圆台部，所述圆台部与所述壳体相连接，所述安装槽开设于所述壳体的外侧壁上，所述防水胶圈套设于所述壳体外侧。

在其中一个实施例中，所述防水胶圈为环形喇叭状结构。

在其中一个实施例中，所述卡接件的外侧壁上设置有多个卡接耳或凸起的卡爪。

在其中一个实施例中，所述卡接耳或凸起的卡爪到所述出光面的距离为10.4mm～40.4mm。

在其中一个实施例中，所述光学介质材料为光学玻璃或光学塑料。

上述环保汽车照明灯具的光源构件采用LED或激光二极管，其相对传统的卤素灯或HID灯光源更加经久耐用，因此无需时常对环保汽车照明灯具进行养护和更换，降低了用户的使用成本。并且，上述环保汽车照明灯具相对传统的卤素灯或HID灯光源能耗降低了50％，进一步降低了使用成本，符合未来节能减排需求。

同时，上述环保汽车照明灯具将卡接耳与出光面之间的距离设置为10.4mm～40.4mm，以达到该环保汽车照明灯具最佳的光学激发焦距，使灯具具备最佳的聚光和发光效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。

图1为本实用新型一实施例中环保汽车照明灯具的剖视图；

图2为图1所示环保汽车照明灯具的侧视图；

图3为另一实施例的环保汽车照明灯具的剖视图；