[实用新型]一种海洋吊机全角度回转锁定装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种海洋吊机全角度回转锁定装置。

背景技术：

为防止海洋吊机在不工作情况下，受到外界因素比如风载、船体倾斜等作用而自动旋转，容易失去控制甚至造成事故，海洋吊机上通常都安装有回转锁定装置。

现有的海洋吊机回转锁定装置为插销机构，通过人工插、拔锁定销来实现回转锁定。这种方式结构简单、可靠性高，缺点是只能在有限的一个或几个位置实现锁定，不能在任意随机位置锁定转台及上部结构，而且人工操作劳动强度大。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种海洋吊机全角度回转锁定装置，解决了现有的海洋吊机回转锁定装置为插销机构，通过人工插、拔锁定销来实现回转锁定，不能在任意随机位置锁定转台及上部结构，而且人工操作劳动强度大的问题。

本实用新型采用的技术方案是，一种海洋吊机全角度回转锁定装置，包括与基座焊接在一起的锁定盘，以及与转台固定连接的连接板，在连接板表面从上到下依次固定安装有油缸一和油缸二，油缸一内的活塞与缸体底端之间设置有弹簧，活塞向下通过活塞杆连接有一个摩擦片；油缸二的活塞杆向上连接有另一个摩擦片；上下两个摩擦片分别靠近锁定盘上下表面。

本实用新型的海洋吊机全角度回转锁定装置，其特征还在于：

锁定盘为一个环形圆盘。

本实用新型的有益效果是，结构简单、使用方便、稳定性好，能够在360°全角度范围内任意位置锁定回转支承式吊机的转台及上部结构。

附图说明：

图1是本实用新型装置在海洋吊机的实际安装位置示意图；

图2是本实用新型装置的结构示意图。

图中，1.锁定机构、2.锁定盘、3.油缸一、4.弹簧、5.活塞、6.活塞杆、7.摩擦片、8.油缸二、9.连接板、20.转台、21.回转支承、22.基座、23.回转减速机

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参照图1、图2，本实用新型的回转锁定装置，安装于海洋吊机转台20与基座22之间，用于锁定海洋吊机的转台20及上部结构，转台20与回转支承21的外圈连接，回转支承21内圈与基座22连接，内圈为内齿结构，转台22上另外安装有回转减速机23，回转减速机23通过齿轮与回转支承21内齿圈啮合，用于驱动转台20的转动，

该回转锁定装置结构是，包括与基座22焊接在一起的锁定盘2，以及与转台20固定连接的连接板9，在连接板9表面从上到下依次固定安装有油缸一3和油缸二8，油缸一3内的活塞5与缸体底端之间设置有弹簧4，活塞5向下通过活塞杆6连接有摩擦片7；油缸二8的活塞杆向上连接有另一个摩擦片7；上下两个摩擦片7分别靠近锁定盘2上下表面。

油缸一3、油缸二8及其配置的弹簧4、活塞5、活塞杆6共同称为锁定机构1。锁定机构1通过连接板9与转台20连接，转台20转动时，锁定机构1一起转动。锁定盘2为一个360°完整的环形圆盘，与基座22焊接在一起，保持静止。锁定机构1上两个油缸均与吊机液压系统连通(A、B分别为两个油缸的来油接口)，使液压系统为锁定机构1提供压力油或不供压力油。当不供油时实现锁定，供油时实现解锁。

本实用新型的工作过程是，

1)当吊机不工作需要锁定转台20及上部结构时，液压系统停止给锁定机构1供油并使两个油缸的油腔泄油，油腔内压力降低，当油腔内压力小于弹簧力时，上下弹簧4同时推动各自的活塞5运动，上下活塞杆6同时伸出，最终油腔内压力降为零，依靠弹簧力使上下两个摩擦片7同时压紧锁定盘2，实现锁定。

2)当吊机准备工作需要解锁时，液压系统给锁定机构1供油，油腔内压力逐步增加，当油腔内压力大于弹簧力时，油压力推动两个活塞5运动压缩各自的弹簧4，上下两个活塞杆6同时缩回，使上下两个摩擦片7同时与锁定盘2分离，实现解锁。

上述的实施例中，活塞5的运动是按弹簧与液压的配合来实现的，如果吊机上有气压源，也可以采用弹簧与气缸的组合来完成。

上述的实施例中，锁定机构1是按一套配置，也可配置多套，在具体实施中，根据弹簧刚度和外界条件决定锁定机构1的数量。