[实用新型]油田抽油机减速器用接油盒箱外调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田抽油机减速器用接油盒，具体是一种油田抽油机减速器用接油盒箱外调节机构。

背景技术

油田抽油机用二级传动减速器在运转过程中需要考虑轴承的润滑，抽油机冲次较高(即减速器转速较高)时，主动轴端多采用飞溅式润滑；抽油机冲次较低(即减速器转速较低)时，主动轴端多采用安装润滑装置(可调节式与不可调节式)来接油润滑。

在实际工作过程中，由于油田工况复杂，抽油机冲次大小也不相同，每次调节润滑装置时需要从箱盖上方的视窗处对接油盒进行调节(接油或不接油)，由于操作起来不方便，给减速器的润滑调节带来许多麻烦。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种油田抽油机减速器用接油盒箱外调节机构，结构简单，操作方便，能够在不同工况下，不通过箱盖上方的视窗处对接油盒进行调节，而通过箱体外部的调节机构来实现接油盒的调节，控制接油量，从而取得良好的润滑效果。

为了实现上述目的，本油田抽油机减速器用接油盒箱外调节机构包括与接油盒上的接油盒滑动盘连接的调节机构；

所述调节机构由斜杆、推拉杆和导向杆构成伞状可伸缩机构；

所述推拉杆上设有接油定位刻度。

进一步，所述推拉杆和导向杆之间通过十字套连接。

进一步，所述调节机构的两端通过斜杆和U型叉架与接油盒上的接油盒滑动盘连接；

所述斜杆、U型叉架及接油盒滑动盘的连接端与所述导向杆滑动连接。

进一步，所述U型叉架上连接有导向环。

进一步，所述推拉杆与箱体结合处安装有密封件。

与现有技术相比，本油田抽油机减速器用接油盒箱外调节机构结构简单，操作方便，通过箱体外部的推拉杆实现对接油盒的调节功能，能够在不同工况下，不通过箱盖上方的视窗处对接油盒进行调节，而通过箱体外部的调节机构来实现接油盒的调节，控制接油量，从而取得良好的润滑效果。

附图说明

图1是本实用新型的接油状态结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是本实用新型调节机构示意图；

图4是本实用新型的非接油状态结构示意图；

图5是本实用新型的接油盒结构示意图；

图中：1、接油盒，1-1、调节机构，2、U型叉架，3、斜杆，4、推拉杆，5、十字套，6、螺母，7、导向杆，8、导向环，9、开口销，10、销，11、螺帽，12、密封件，13、接油盒漏油口，14、接油盒滑动盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图4所示，本油田抽油机减速器用接油盒箱外调节机构包括与接油盒1上的接油盒滑动盘14连接的调节机构1-1；

所述调节机构1-1由斜杆3、推拉杆4和导向杆7构成伞状可伸缩机构；

所述推拉杆4上设有接油定位刻度。

进一步，如图3所示，所述推拉杆4和导向杆7之间通过十字套5连接。通过十字套5实现推拉杆4的调节功能。

进一步，所述调节机构1-1的两端通过斜杆3和U型叉架2与接油盒1上的接油盒滑动盘14连接；

所述斜杆3、U型叉架2及接油盒滑动盘14的连接端与所述导向杆7滑动连接。

通过斜杆3和U型叉架2与导向杆7的滑动配合，实现了对接油盒1上的接油盒滑动盘14的调节作用。

进一步，如图2所示，所述U型叉架2上连接有导向环8。通过导向环8实现限位作用。

进一步，所述推拉杆4与箱体结合处安装有密封件12。通过密封件12实现密封效果，有效防止了推拉杆4与箱体结合处出现渗油现象。

本油田抽油机减速器用接油盒箱外调节机构的工作原理如下：

1、如图1所示，接油盒1从非接油开启状态向闭合接油状态调节时，将推拉杆4向箱外拉动，斜杆3与U型叉架2的连接端在导向环8的限位作用下，沿导向杆7向两端移动，推动接油盒1上的接油盒滑动盘14向两端移动，当推拉杆4上面的接油定位刻度至密封件12处时，接油盒1的接油盒滑动盘14为完全闭合状态，此时接油盒1接到的大部分油流进轴承处，从而实现了接油润滑轴承的目的；