[实用新型]多气缸旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其是涉及一种多气缸旋转式压缩机。

背景技术

相关技术中，双缸压缩机根据外部负载的不同，需运行单缸模式或双缸模式，单缸模式时只有一个缸体具有压缩作用，另一个缸体变为负载，导致压缩机运行效率受到影响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种多气缸旋转式压缩机，该多气缸旋转式压缩机可以在部分气缸停止工作时，保证工作效率。

根据本实用新型的多气缸旋转式压缩机，包括：曲轴；活动偏心部，所述活动偏心部可活动地套设在所述曲轴上；接合部件，所述接合部件位置可调地设置在所述曲轴和所述活动偏心部之间，所述接合部件适于在锁止位置和解锁位置之间移动，所述接合部件在所述锁止位置时，所述接合部件使得所述曲轴和所述活动偏心部同步转动，所述接合部件在所述解锁位置时，所述曲轴相对所述活动偏心部可转动。

根据本实用新型的多气缸旋转式压缩机，通过设置接合部件和活动偏心部，可以根据实际情况选择性地控制设置有活动偏心部的气缸是否进行工作，由此，当设置有活动偏心部的气缸停止工作时，不会影响其他气缸的工作，从而可以提高多气缸旋转式压缩机的工作效率。

另外，根据本实用新型的多气缸旋转式压缩机还可具有如下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，多气缸旋转式压缩机还包括：气压驱动结构，所述气压驱动结构驱动所述接合部件在所述锁止位置和所述解锁位置之间移动。

在本实用新型的一些示例中，所述气缸的数量为两个，分别为上气缸和下气缸，所述活动偏心部设置在所述上气缸内，所述压缩机还包括：曲轴隔离部，所述曲轴隔离部沿所述曲轴周向延伸，且所述曲轴隔离部上设有轴孔，所述接合部件的至少一部分位于所述轴孔内；隔板，所述隔板夹设在所述上气缸与所述下气缸之间，所述曲轴穿设于所述隔板并且所述曲轴隔离部位于所述隔板的中空部内，且所述曲轴隔离部将所述中空部隔离成上腔体和下腔体；其中，所述上腔体与所述轴孔的上端相连通，所述下腔体与所述轴孔的下端相连通，所述气压驱动结构适于向所述上腔体输出具有第一预定压力的气体和/或向所述下腔体输出具有第二预定压力的气体以在所述接合部件的上下端面间形成压力差，从而使得接合部件能够在锁止位置和解锁位置之间移动。

在本实用新型的一些示例中，所述轴孔在所述曲轴的长度方向上延伸，所述轴孔为直孔，所述轴孔内设有限位套环，所述轴孔和所述限位套环过盈配合，其中所述接合部件位于所述限位套环上面。

在本实用新型的一些示例中，所述轴孔为呈台阶状的台阶孔，其中所述接合部件位于所述台阶孔的台阶面上面。

在本实用新型的一些示例中，所述曲轴隔离部为类圆盘形状且与所述曲轴为一体成型结构。

在本实用新型的一些示例中，所述曲轴内设有油路通道，所述曲轴隔离部上设有沿所述曲轴径向延伸的第一油道，所述第一油道与所述油路通道相连通。

在本实用新型的一些示例中，所述接合部件为销钉，所述活动偏心部上设有凹槽，所述凹槽与所述销钉对应。

在本实用新型的一些示例中，所述凹槽为弧形槽。

在本实用新型的一些示例中，所述凹槽为等深度凹槽；或者所述凹槽的深度在所述曲轴的旋转方向上逐渐变深。

在本实用新型的一些示例中，所述曲轴上设有沿所述曲轴径向延伸的第二油道，所述活动偏心部上设有第三油道，所述第二油道与所述油路通道相连通且与所述第三油道正对设置。

在本实用新型的一些示例中，所述曲轴的外表面上设有第一轴槽，所述第一轴槽与所述第二油道相连,所述活动偏心部上设有第二轴槽，所述第二轴槽与所述第三油道相连。

在本实用新型的一些示例中，所述曲轴上设有沿所述曲轴周向延伸的油路凹槽，所述油路凹槽与所述第二油道相连通。

在本实用新型的一些示例中，所述隔板上设有通气孔，所述通气孔与所述上腔体和所述下腔体中的至少一个相连通以使所述气压驱动结构通过所述通气孔向所述上腔体和/或所述下腔体内输入气体。

在本实用新型的一些示例中，所述隔板上设有上通气孔和下通气孔，所述上通气孔与所述上腔体相连通以向所述上腔体供入气体，所述下通气孔与所述下腔体相连通以向所述下腔体内供入气体；或者所述隔板上设有上通气孔，所述上通气孔与所述上腔体相连通以向所述上腔体供入气体；或者所述隔板上设有下通气孔，所述下通气孔与所述下腔体相连通以向所述下腔体内供入气体。