[实用新型]一种房车及其多能源互补的联合供电系统有效
| 申请号： | 201520584501.9 | 申请日： | 2015-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN205326813U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 杨泗鹏;李高鹏;朱光海;乔理想;毕爽 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L8/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 房车 及其 多能 互补 联合 供电系统 | ||
1.一种多能源互补的联合供电系统，包括燃料电池、太阳能电池板和动力电池，燃料电池的进气端分别连接有用于输入空气的进气装置和用于输入氢气的储氢装置，所述太阳能电池板输出端还连接有用于制氢的电解水装置，所述电解水装置的出气端用于与储氢装置连接，其特征在于：所述燃料电池和太阳能电池通过DC/DC与动力电池连接，DC/DC与动力电池之间的线路上连接有用于将直流电转换为交流电为家用电器供电的DC/AC逆变器，该系统还包括用于将通过电解水装置制得的氢气供给车辆用气设备使用的辅助储氢装置。
2.根据权利要求1所述的多能源互补的联合供电系统，其特征在于：该联合供电系统还包括旁接于DC/DC与动力电池之间的供电线路上的辅助动力单元。
3.根据权利要求1或2所述的多能源互补的联合供电系统，其特征在于：所述电解水装置为电解加压装置。
4.根据权利要求1所述的多能源互补的联合供电系统，其特征在于：该联合供电系统的辅助动力单元具有冗余设备。
5.一种房车，包括相互连接的电机控制器和驱动电机，所述驱动电机控制器的动力输入端连接有多能源互补的联合供电系统，该联合供电系统包括燃料电池、太阳能电池板和动力电池，燃料电池的进气端分别连接有用于输入空气的进气装置和用于输入氢气的储氢装置，所述太阳能电池板输出端还连接有用于制氢的电解水装置，所述电解水装置的出气端用于与储氢装置连接，其特征在于：所述燃料电池和太阳能电池通过DC/DC与动力电池连接，DC/DC与动力电池之间的线路上连接有用于将直流电转换为交流电为家用电器供电的DC/AC逆变器，该系统还包括用于将通过电解水装置制得的氢气供给车辆用气设备使用的辅助储氢装置。
6.根据权利要求5所述的房车，其特征在于：联合供电系统还包括旁接于DC/DC与动力电池之间的供电线路上的辅助动力单元。
7.根据权利要求5或6所述的房车，其特征在于：所述电解水装置为电解加压装置。
8.根据权利要求5所述的房车，其特征在于：联合供电系统的辅助动力单元具有冗余设备。
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