[实用新型]应答器综合参数及故障检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种应答器综合参数及故障检测仪。

背景技术

随着我国高速铁路的迅速发展，应答器作为列车自动控制系统(ATP)的关键部件，实现车地间高速列车控制数据的可靠传输，关系到行车的安全，对应答器(包括有源和无源)及相关设备的日常维护变得日益重要。

有源应答器是与地面电子单元LEU相连，内部信息随列控信号的变化而变化。列车运行控制系统把控制信号传送给地面电子单元LEU，地面电子单元LEU通过重新编码，再把编码信号传送给有源应答器。地面电子单元LEU至有源应答器的数据传输通过接口C1进行；应答器向地面电子单元LEU传送被激活的信号(有列车通过)通过接口C4进行；地面电子单元LEU向有源应答器通过接口C6提供接口工作电压；然后将三个接口信号通过一对双绞线电缆上传输。无源应答器是通过写入固定报文，不与地面电子单元LEU相连的应答器。内部信息写入后固定。两种应答器均设在火车钢轨的中间，当列车从应答器(包括有源和无源)上经过，发出激励信号，让应答器工作，应答器发出内部存储的编码信号，列车接收从应答器上传出的编码信号从而控制列车的运行。

目前，国内外普遍采用的铁路信号应答器检测设备功能都比较单一，现有的应答器检测测试设备只能测试报文(包括有源应答器、无源应答器和地面电子单元LEU的报文)，把测出的报文内容与预先写入的报文进行对比，看是否写入报文内容是否弄错，如果测不出报文时不能用于故障判断。而用户在检修设备或查找故障时，往往需要找出故障出现在什么地方，什么设备故障，故障的原因等，这就需要做更多的测试内容来进行判，包括输出的BDPL信号的幅度是否符合规定的标准，输出的发码信号频率(影响信号的发码率)是否正确。输出的LEU与有源应答器之间的电缆是否断线，因此需要一种既能用于各应答器的报文检测，又能用于各应答器故障检测的仪器。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题是提供一种既能用于各应答器的报文检测，又能用于各应答器故障检测的仪器。

(二)技术方案

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型提供的应答器综合参数及故障检测仪，包括机箱以及设置于机箱内的LEU报文检测模块、LEU故障检测模块和处理器；

所述LEU报文检测模块用于通过向应答器发送激活应答器的能量信号并接收应答器返回的编码信号；

所述LEU故障检测模块用于采集LEU电缆输出端的测试信号并将测试信号输入到处理器中；

所述LEU报文检测模块和LEU故障检测模块分别与处理器连接；所述处理器用于处理分析能量信号和编码信号；以及根据测试信号来判断LEU电缆的通断状态。

进一步，所述LEU报文检测模块包括收发天线、报文数据处理模块以及DBPL电压频率测量模块；

所述收发天线，用于向应答器发送激活应答器的能量信号，接收应答器工作后发出的编码信号；

所述报文数据处理模块，用于接收收发天线所感应的编码信号并滤除编码信号中的干扰信号，把编码信号转换为数字信号；

所述DBPL电压频率测量模块，用于分离能量信号和编码信号，分别测量出能量信号和编码信号的模拟信号峰值和频率，并分别将能量信号和编码信号的模拟信号转换为数字信号。

进一步，所述LEU故障检测模块包括传感器和检测端口；

所述传感器将检测信号通过LEU电缆输入到检测端口，所述检测端口将接收到的检测信号输入到处理器中，所述处理器通过计算检测信号的频谱来判断LEU电缆的通断状态。

进一步，所述LEU故障检测模块还包括BDPL信号幅度检测输出端口、发码信号频率输出端口和电缆断线输出端口；

所述BDPL信号幅度检测输出端口与处理器连接，用于输出BDPL信号幅度检测信号；

所述发码信号频率输出端口与处理器连接，用于输出发码信号频率信号；

所述电缆断线输出端口与处理器连接，用于输出电缆是否断线的判断信号。

进一步，所述LEU故障检测模块还包括BDPL信号幅度标准判断输出端口，所述BDPL信号幅度标准判断输出端口与处理器连接，用于输出BDPL信号幅度是否符合预设规定标准的判断信号。

进一步，还包括通讯模块和显示模块；

所述通讯模块与处理器连接，用于将LEU报文检测模块、LEU故障检测模块和处理器中存储的数据传输到外部存储器上；

所述显示模块与处理器连接，用于将LEU报文检测模块、LEU故障检测模块和处理器中的数据显示在屏幕上。