[实用新型]一种电动汽车后桥差减磨合装置有效
申请号: | 201520585135.9 | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN204903173U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 楚金甫;刘子豪;杨红娜 | 申请(专利权)人: | 河南奔马股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 后桥 磨合 装置 | ||
技术领域:
本实用新型属于电动汽车技术领域,尤其涉及到一种电动汽车后桥差减磨合装置。
背景技术:
电动汽车作为一种新能源产品,零排放、零污染、使用方便快捷,越来越受到人们的亲睐。电动汽车后桥作为电动汽车一个重要组成部门,电动汽车后桥的质量直接影响到整车的产品性能。本实用新型提供一种电动汽车后桥差减磨合装置,用于检查电动后桥装配后的整体质量,从而提升产品合格率。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种稳定可靠、方便快捷的电动汽车后桥差减磨合装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的:一种电动汽车后桥差减磨合装置,包括磨合试验台架、压板、电动后桥差减总成、花键法兰套、传动轴、电机法兰套、倒顺开关、电机,其特征在于:磨合试验台架固定在地面上,电机固定在磨合试验台架上,倒顺开关安装在磨合试验台架一侧与电机连接;电机法兰套一端用键联接在电机上,另一端连接传动轴,传动轴另一端连接花键法兰套;电动后桥差减总成放置在磨合试验台架上的定位孔中,压板压住电动后桥差减总成边缘将其固定,调整传动轴的伸缩量将花键法兰套插入到电动后桥差减总成。
本实用新型具有结构简单、紧凑、使用方便等优点。
附图说明:
图1为本实用新型的主视图。
图中:1.磨合试验台架、2.压板、3.电动后桥差减总成、4.花键法兰套、5.传动轴、6.电机法兰套、7.倒顺开关、8.电机。
具体实施方式:
如图所示,一种电动汽车后桥差减磨合装置,包括磨合试验台架1、压板2、电动后桥差减总成3、花键法兰套4、传动轴5、电机法兰套6、倒顺开关7、电机8,其特征在于:磨合试验台架1固定在地面上,电机8固定在磨合试验台架1上,倒顺开关7安装在磨合试验台架1一侧与电机8连接;电机法兰套6一端用键联接在电机8上,另一端连接传动轴5,传动轴5另一端连接花键法兰套4;电动后桥差减总成3放置在磨合试验台架1上的定位孔中,压板2压住电动后桥差减总成3边缘将其固定,调整传动轴5的伸缩量将花键法兰套4插入到电动后桥差减总成3。
实施实例:磨合试验台架1用膨胀螺栓固定在地面上,电机8用螺栓固定在磨合试验台架1上,倒顺开关7固定在磨合试验台架1上与电机8联接。电动后桥差减总成3放置在磨合试验台架1上的定位孔中,通过压板2用螺栓、螺母紧固电动后桥差减总成3在磨合试验台架1上。电机法兰套6安装在电机8上,传动轴5两端分别固定好花键法兰套4、电机法兰套6后,通过调整传动轴5的伸缩量将花键法兰套4插入到电动后桥差减总成3中。启动倒顺开关7的正反转按钮进而检查电动汽车后桥差减总成3的磨合状况。
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