[实用新型]摩托车摇篮式车架发动机前后悬挂板定位装置

权利要求书

1.一种摩托车摇篮式车架发动机前后悬挂板定位装置，其特征在于：在工作平台(1)的前端设置左右对称的支座(2)，各支座(2)的后端面均装有角度器(3)，左右两边的角度器(3)共同支撑前斜板(4)，所述前斜板(4)前高后低倾斜设置，在前斜板(4)上板面下部的中间位置设置短圆柱(5)；在所述工作平台(1)前部的中间位置设有中方箱(6)，该中方箱(6)下部的左右两侧设置边板(7)，该边板(7)的后端与中方箱(6)相固定，边板(7)的前端超过中方箱(6)，并在边板(7)的前端开设有定位过孔；

在中方箱(6)的后方设有短方箱(9)，该短方箱(9)的底部与工作平台(1)相固定，在短方箱(9)后端面下部的左右两侧对称设置凸块(10)，各凸块(10)上均开有定位穿孔(10a)，左右两边的定位穿孔(10a)相对称；在所述短方箱(9)的左右两侧对称设置支架(11)，该支架(11)的底端由工作平台(1)固定支撑，在支架(11)的顶面上安装定位座(12)，所述定位座(12)的顶端开设有半圆形的定位槽(12a)，左右两边的定位槽(12a)在一条直线上。

2.根据权利要求1所述的摩托车摇篮式车架发动机前后悬挂板定位装置，其特征在于：所述工作平台(1)为矩形，在工作平台(1)的顶面上按矩阵分布有选配孔，工作平台(1)的周侧面上也均匀设置有选配孔。

3.根据权利要求1所述的摩托车摇篮式车架发动机前后悬挂板定位装置，其特征在于：所述角度器(3)由相互铰接的固定臂和活动臂组成，其中，固定臂通过第一螺栓与支座(2)的后端面相固定，活动臂通过第二螺栓与前斜板(4)侧边的底部连接。

4.根据权利要求1所述的摩托车摇篮式车架发动机前后悬挂板定位装置，其特征在于：所述中方箱(6)为后端敞口的箱式结构，在中方箱(6)的左右侧面、顶面、底面及前面上均匀设置有选配孔。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车摇篮式车架发动机前后悬挂板定位装置，其特征在于：所述边板(7)为三角形，该边板(7)的后部与中方箱(6)的侧面相贴合，边板(7)后端的两个角通过螺栓与中方箱(6)固定连接，边板(7)前端的一个角开设定位过孔。

6.根据权利要求1所述的摩托车摇篮式车架发动机前后悬挂板定位装置，其特征在于：所述定位座(12)为“L”形，该定位座(12)的横向段与支架(11)的顶面贴合，并通过螺栓固定，定位座(12)竖向段的顶部开设定位槽(12a)。