[实用新型]拉索固定结构和车门锁总成有效
申请号: | 201520586360.4 | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN204920535U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 胡志巍 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | E05B79/22 | 分类号: | E05B79/22 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 结构 车门 总成 | ||
1.一种拉索固定结构,用于装配内开拉索并固定于内开底座,其特征是,所述拉索固定结构包括固定结构本体以及设置在固定结构本体上的第一滑轨结构,所述内开拉索的端部具有第一滑轴,所述第一滑轴可滑动地设于所述第一滑轨结构,所述拉索固定结构还包括第一固定部,所述内开底座设置了与所述第一固定部配合的第二固定部用于将所述拉索固定结构固定于在所述内开底座。
2.如权利要求1所述的拉索固定结构,其特征是,所述内开底座设置有内开拉手,所述内开拉手设有与所述第一滑轴配合的第一滑轴卡槽。
3.如权利要求1所述的拉索固定结构,其特征是,所述拉索固定结构包括第一卡固结构,所述内开拉索包括内开拉线护套和穿设在所述内开拉线护套内的内开拉线,所述第一滑轴设于所述内开拉线的端部,所述内开拉线护套靠近所述第一滑轴的一端固定于所述第一卡固结构。
4.如权利要求3所述的拉索固定结构,其特征是,所述第一滑轨结构包括两个对称设置的第一弧形滑槽,所述两个第一弧形滑槽分别设置在由所述固定结构本体的基壁向外延伸并相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述第一卡固结构设置在由所述固定结构本体的基壁向外延伸的第三侧壁,所述第三侧壁连接所述第一侧壁和所述第二侧壁。
5.如权利要求4所述的拉索固定结构,其特征是,所述拉索固定结构还可用于装配锁止拉杆,所述拉索固定结构包括第二滑轨结构,所述锁止拉杆的端部具有第二滑轴,所述第二滑轴可滑动地设于所述第二滑轨结构。
6.如权利要求5所述的拉索固定结构,其特征是,所述内开底座设置有锁止按钮,所述锁止按钮设有与所述第二滑轴配合的第二滑轴卡槽。
7.如权利要求5所述的拉索固定结构,其特征是,所述拉索固定结构包括第二卡固结构,所述锁止拉杆包括锁止拉线护套和穿设在所述锁止拉线护套内的锁止拉线,所述第二滑轴设于所述锁止拉线的端部,所述锁止拉线护套靠近所述第二滑轴的一端固定于所述第二卡固结构。
8.如权利要求7所述的拉索固定结构,其特征是,所述第二滑轨结构包括两个对称设置的第二弧形滑槽,所述两个第二弧形滑槽分别设置在由所述固定结构本体的基壁向外延伸并相对设置的第四侧壁和第五侧壁,所述第二卡固结构设置在由所述固定结构本体的基壁向外延伸的第六侧壁,所述第六侧壁连接所述第四侧壁和所述第五侧壁。
9.如权利要求7所述的拉索固定结构,其特征是,所述固定结构本体包括第一本体部分、第二本体部分以及连接所述第一本体部分和所述第二本体部分的连接部,所述第一滑轨结构和所述第一卡固结构设于所述第一本体部分,所述第二滑轨结构和所述第二卡固结构设于所述第二本体部分,所述第一滑轨结构和所述第二滑轨结构位于所述固定结构本体的一端,所述第一卡固结构和所述第二卡固结构位于所述固定结构本体的另一端。
10.一种车门锁总成,其特征是,所述车门锁总成包括如权利要求1至9任一项所述拉索固定结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司,未经广州汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520586360.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:平移式限位安全窗锁
- 下一篇:电动轮自卸车液压制动系统