[实用新型]一种双横臂悬架及其球头销

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，特别是涉及一种双横臂悬架及其球头销。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升能够自行卸载货物的车辆。自卸车常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

前悬架在自卸车中起到了非常关键的作用，前悬架不仅要承受载荷，而且还要能够转向，同时其参数决定了车辆的稳定性、舒适性以及轮胎的寿命。

前悬架有多种形式，包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架和双横臂悬架等。双横臂悬架中的减震器不会受到横向载荷，上端高度较低，有利于降低车头的高度，改进车身造型，这种悬架具有很好的操纵稳定性和舒适性。

双横臂悬架中，上下横臂内侧通过铜套及止推垫圈固定在车架龙门梁处，上下横臂的外侧均与前轮轴相连，前轮轴起到主销的作用，上下横臂能够约束前轮轴以及能够使前轮轴在路面载荷的作用下上下跳动，前悬缸上下两端通过关节轴承分别与车架以及上横臂相连。

双横臂悬架工作过程中，要求上横臂与前轮轴的连接位置能够承受较大的载荷，不仅能够承受径向载荷还要能够承受轴向载荷，才能够保证双横臂悬架的可靠性。

因此，如何提高双横臂悬架的可靠性，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双横臂悬架的球头销，该球头销能够承受径向载荷和轴向载荷，提高双横臂悬架的可靠性。本实用新型的另一个目的是提供一种双横臂悬架。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种双横臂悬架的球头销，包括球头销主体、球座和压盖；所述球头销主体一端具有球头，另一端具有螺纹；所述球座具有与所述球头的顶部配合的第一圆弧面；所述压盖具有通孔，所述通孔的内侧壁为与所述球头的底部配合的第二圆弧面，所述压盖的外周部设有连接结构，以便与上横臂连接将所述球头固定在所述上横臂中。

优选地，所述球头销主体的中部具有定位台阶，所述另一端的所述螺纹延伸到所述定位台阶。

优选地，所述定位台阶能够通过所述压盖的所述通孔。

优选地，所述第一圆弧面和所述第二圆弧面均与所述球头配合时，所述压盖和所述球座的端面相接触。

优选地，所述压盖的所述外周部具有凸台，所述凸台上分布多个安装孔。

本实用新型还提供了一种双横臂悬架，包括上横臂，所述上横臂通过上述任一项所述的球头销与前轮轴连接。

本实用新型提供的双横臂悬架的球头销，包括球头销主体、球座和压盖；球头销主体一端具有球头，另一端具有螺纹；球座具有与球头的顶部配合的第一圆弧面；压盖具有通孔，通孔的内侧壁为与球头的底部配合的第二圆弧面，压盖的外周部设有连接结构，以便与上横臂连接将球头固定在上横臂中。

该球头销能够连接双横臂悬架的上横臂和前轮轴，将压盖从球头销主体具有螺纹的一端套装在球头销主体上，然后将球头销主体具有螺纹的一端与前轮轴配合；将球座安装到上横臂的安装孔中，然后使球头销主体的球头的顶部与球座的第一圆弧面配合，然后使压盖的第二圆弧面与球头的底部配合的同时，使压盖的外周部的连接结构与上横臂连接，将球头固定在上横臂中。

该球头销的球头同时与第一圆弧面和第二圆弧面配合，并被固定在上横臂中，该球头销能够自由转动，同时能够承受径向载荷和轴向载荷，能够承受较大的载荷，即能够满足双横臂悬架的动作要求，又能够满足双横臂悬架的载荷要求，提高了双横臂悬架的可靠性。

本实用新型还提供了一种双横臂悬架，包括上横臂和前轮轴，上横臂和前轮轴通过上述球头销连接，该双横臂悬架也具有相应的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型所提供的双横臂悬架的球头销一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1所示的球头销的球头销本体与前轮轴的配合示意图；

图3为图1所示的球头销的球座和压盖与上横臂的配合示意图；

其中，图1至图3中的附图标记和部件名称之间的对应关系如下：

球头销主体1；球头11；定位台阶12；

球座2；第一圆弧面21；

压盖3；第二圆弧面31；安装孔32；

上横臂4；前轮轴5。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种双横臂悬架的球头销，该球头销能够承受径向载荷和轴向载荷，提高双横臂悬架的可靠性。本实用新型的另一个核心是提供一种双横臂悬架。