[实用新型]一种汽车转向机装配用的自补偿压块锁销拔出装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸工具，尤其涉及一种应用于汽车转向机的装配过程中对设置在自补偿压块上的锁销进行拔出作业的工具。

背景技术

目前，对汽车转向机来说，其伺服单元端的调整螺母与压块间的间隙是非常重要的，它直接影响着转向机助力的效果以及驾驶员的转向手感。这个间隙，每件转向机在出厂前都被精确的设定过。但当车辆经过长时间的使用后，因为磨损的缘故，此间隙会变大，导致车辆转向手感变松旷。为克服这一现象，所以将一种带有自补偿功能的压块(简称：自补偿压块)被引入到产品中来。该压块顶部安装有一组自补偿片，通过一根塑料锁销固定在一起，当调整螺母与压块间的间隙被设定好后，需要将塑料锁销拔出，启动自补偿片的补偿磨损间隙的功能。

在汽车转向机的自补偿压块的装配工序中，需要对调整螺母、自补偿压块锁销和自补偿压块进行装配，现有技术下的装配方法如下：

首先将调整螺母拧入至转向机壳体中的预订位置，而后将预先装配好的自补偿压块锁销拔出，使其下部的自补偿压块进入工作状态。

然后，现有技术下生产线机床上的装配调整螺母所用的装配用旋具头仅仅是被设计成针对无自补偿功能的普通压块所用的结构，所以只能实现将调整螺母拧到预设扭矩的作业，现有技术下的装配工艺无法做到在拧紧调整螺母后自动拔出位于调整螺母中间间隙的自补偿压块锁销并落料的操作，只能采用人工干预的方式拔出自补偿压块锁销，费时费力。

实用新型内容

为了解决现有技术下调整螺母装配完毕后，只能人工干预的方式拔出自补偿压块锁销，导致费时费力的问题，本实用新型提供了一种汽车转向机装配用的自补偿压块锁销拔出装置，使用本实用新型在拧紧调整螺母时，自补偿压块锁销插入本实用新型并被卡住，待完成调整螺母装配时，在机床伺服轴的带动下，本实用新型向上移动并将自补偿压块锁销拔出，而后移动至落料口，通过在落料口边缘顶动本实用新型的柱销构件，完成自补偿压块锁销的落料，本实用新型的一种汽车转向机装配用的自补偿压块锁销拔出装置使得调整螺母装配和自补偿压块锁销拔出可以连续进行，大大提高了工序效率，本实用新型的具体结构如下所述：

一种汽车转向机装配用的自补偿压块锁销拔出装置，包括调整螺母、设置在调整螺母下方的自补偿压块及设置在调整螺母中间通孔处的自补偿压块锁销，该自补偿压块锁销的上端从调整螺母的上部伸出，其特征在于：

所述的调整螺母在其上部设置一自补偿压块锁销拔出装置组件，自补偿压块锁销的上端插入该自补偿压块锁销拔出装置组件的底部并被卡住；

所述的自补偿压块锁销拔出装置组件的上部与机床伺服轴连接，当完成调整螺母的装配后，机床伺服轴上移，带动自补偿压块锁销拔出装置组件同步向上移动，将自补偿压块锁销拔出，而后移动至落料口，通过在落料口边缘顶动自补偿压块锁销拔出装置组件，完成自补偿压块锁销的落料，使调整螺母的装配和自补偿压块锁销拔出可以连续进行。

根据本实用新型的一种汽车转向机装配用的自补偿压块锁销拔出装置，其特征在于，所述的自补偿压块锁销拔出装置组件包括旋具套筒、楔形滑块、柱销、销柱限位块、柱销固定片、销柱弹簧、顶丝和顶丝弹簧，其中，旋具套筒为中空式的筒状结构，其上部开口处为四方形孔，该上部开口处与机床伺服轴连接固定，旋具套筒的下部开口处为六角形孔并正对了待装配的调整螺母，楔形滑块共有两块，分别呈面对面式的设置在旋具套筒内壁的中下部位置的两侧，这两处的楔形滑块装配位置还开设有由旋具套筒内壁横向贯通至旋具套筒外壁的顶丝通孔，柱销共有两根，呈垂直状的分别与各个楔形滑块连接，柱销的上部被设置在旋具套筒内壁的中上部位置的销柱限位块限位，且销柱的上部套接有销柱弹簧，销柱的下段柱身上设置有销柱凸起，销柱的下部被设置在楔形滑块下方的柱销固定片限位，而顶丝和顶丝弹簧则设置在顶丝通孔内，该顶丝和顶丝弹簧正对了楔形滑块。

根据本实用新型的一种汽车转向机装配用的自补偿压块锁销拔出装置，其特征在于，所述的旋具套筒的下部开口处的六角形孔，该六角形孔的大小与待装配的调整螺母的大小对应。

此处设计目的在于，旋转套筒直接替代了现有技术下的装配用旋具头，故应尺寸对应。

根据本实用新型的一种汽车转向机装配用的自补偿压块锁销拔出装置，其特征在于，所述的楔形滑块其具体为一中间开设有由上至下的滑块通孔、块体一侧开设有内圆弧凹面的滑块，该内圆弧凹面与自补偿压块锁销的顶端凸起对应，柱销通过楔形滑块中间的滑块通孔与其连接，且销柱凸起置于楔形滑块的下部。