[实用新型]一种多功能支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支架，具体涉及一种多功能支架。

背景技术

生活中，人们经常外出坐长途火车，因为卧铺车厢有限，并且费用高，大部分人不得不乘坐硬座车厢，长时间坐硬座会使乘客疲惫，但由条件所限，乘客没有办法得到较好的休息方式，另外乘客外出时携带大部分行李，行李过于沉重，携带不方便。以上两个缺点给乘客外出带来极大的不方便，严重影响乘客的心情和身心健康。

实用新型内容

针对背景技术中存在的缺点与不足，本实用新型的目的在于提供一种多功能支架，该多功能支架可以让乘坐硬座的乘客得到更好的休息方式，该多功能支架小巧灵活，结构简单，拆卸、安装方便灵活，使用方便。

实现上述实用新型所采用的技术方案是一种多功能支架，它包含头部垫板，所述的头部垫板是一个圆弧板，其底部通过螺母-I与丝杆的一端连接，所述的丝杆的另一端穿过托板与底座-I和底座-II通过螺母-II和螺母-III固定连接。

所述的支撑在丝杆上可以自由调节高度。

所述的头部垫板上设有柔软的海绵。

所述的底座-II的两端安装有滚轮。

所述的底座-II在底座-I的上面且成十字相交。

所述的头部垫板的上面附有柔软的海绵，所述的底座-II的两端设有滚轮。

本实用新型还有一个目的是提供上述多功能支架的另一种实施方式，包含头部垫板，所述的头部垫板是一个圆弧板，其底部通过螺母-I与丝杆的一端连接，所述的丝杆的另一端与底座-I和底座-II通过螺母-II和螺母-III固定连接，所述的底座-II的两端安装有滚轮，所述的底座-I与底座-II方向相反上下并列且底座-II在底座-I的下面，所述的底座-II中间连接有托板。

本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型多功能支架，坐火车时可以用来作为一种休息支架。

2.本实用新型多功能支架，上车前，下车后可以用来作为一种托运行李的支架。

3.本实用新型多功能支架小巧灵活，结构简单，拆卸、安装方便灵活，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型多功能支架第一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型多功能支架第二种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

图1为本实用新型多功能支架第一种实施方式的结构示意图，包含头部垫板1，所述的头部垫板1是一个圆弧板，其底部通过螺母-I8与丝杆2的一端连接，所述的丝杆2的另一端穿过支撑3与底座-I5和底座-II6通过螺母-II4和螺母-III9固定连接。

所述的托板3在丝杆2上可以自由调节高度。

所述的头部垫板1上设有柔软的海绵。

所述的底座-II6的两端安装有滚轮7。

所述的底座-II6在底座-I5的上面且成十字相交。

人们在乘坐火车时可以将上述零部件组装成一种用来休息支架，坐火车休息时用来支撑额头部位，头部垫板1的上面附有柔软的海绵，托板3用来支撑人的两条胳膊，根据人的实际需要来调节支架整体的高度和支撑的高度。

图2为本实用新型一种多功能支架第二种实施方式的结构示意图，一种多功能支架，包含头部垫板1所述的头部垫板1是一个宽度为圆弧板，其底部通过螺母-I8与丝杆2的一端连接，所述的丝杆2的另一端与底座-I5和底座-II6通过螺母-II4和螺母-II19固定连接，所述的底座-II6的两端安装有滚轮7，所述的底座-I5与底座-II6方向相反上下并列且底座-II6在底座-I5的下面，所述的底座-II6中间连接有托板3。

人们在乘坐火车前、下火车后可以将上述零部件按照如上所述组装成一种用来拉行李的支架，拉着头部垫板1拖着行李行走，这样减轻了乘客托运的行李的难度与负担。