[实用新型]摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置

权利要求书

1.一种摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置，其特征在于：在工作平台(1)的前端设置前方箱(9)，该前方箱(9)的底端与工作平台(1)相固定，在前方箱(9)的顶端安装第一角度器(10)，所述第一角度器(10)上装有定位凸台(11)，该定位凸台(11)上设置定位杆(12)，定位杆(12)的轴心线与定位凸台(11)的轴心线重合，在定位杆(12)的上端套装压板(13)，压板(13)可通过螺母锁紧；

在所述对称前方箱(9)的左右两侧对称设置支座(2)，各支座(2)的后端面均装有第二角度器(3)，左右两边的第二角度器(3)共同支撑前斜板(4)，所述前斜板(4)前高后低倾斜设置，在前斜板(4)上板面顶部的中间位置固定长条块(5)，所述长条块(5)上开有两个左右对称的卡槽；在所述工作平台(1)上表面的前部设置两组左右对称的卡管座(8)，每组卡管座(8)分为前后两个，且同组中前面一个卡管座(8)位于后面一个卡管座(8)的正前方，在所述卡管座(8)上设置有前后贯通的卡管槽。

2.根据权利要求1所述的摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置，其特征在于：所述工作平台(1)为矩形，在工作平台(1)的顶面上按矩阵分布有选配孔，工作平台(1)的周侧面上也均匀设置有选配孔。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置，其特征在于：所述前方箱(9)的横截面为“U”形，在前方箱(9)的左右侧面、顶面及后面上均匀设置有选配孔；前方箱(9)下端的后面与工作平台(1)的前端面贴靠，前方箱(9)与工作平台(1)之间通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置，其特征在于：所述第一角度器(10)由相互铰接的固定臂和活动臂组成，其中，固定臂通过螺栓与前方箱(9)的顶端相固定，活动臂通过螺栓连接定位凸台(11)，并在所述第一角度器(10)的固定臂和活动臂上均设置有均匀分布的选配孔。

5.根据权利要求1所述的摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置，其特征在于：所述定位凸台(11)为上小下大的两段式段圆柱结构，压板(13)为上大下小的两段式圆形台阶结构。

6.根据权利要求1所述的摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置，其特征在于：所述第二角度器(3)由相互铰接的固定臂和活动臂组成，其中，固定臂通过第一螺栓与支座(2)的后端面相固定，活动臂通过第二螺栓与前斜板(4)侧边的底部连接。

7.根据权利要求6所述的摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置，其特征在于：在所述第二角度器(3)的固定臂和活动臂上均设置有均匀分布的选配孔。

8.据权利要求1所述的摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置，其特征在于：所述前斜板(4)为矩形平板结构，在前斜板(4)上按矩阵分布有选配孔。

9.根据权利要求8所述的摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置，其特征在于：在所述前斜板(4)上板面下部的左右两边对称设置“L”型座(6)，该“L”型座(6)的横向段与前斜板(4)相贴合，并通过螺栓固定，L”型座(6)的纵向段上开有装配孔。

10.根据权利要求8或9所述的摩托车摇篮式车架车头管及下梁管定位装置，其特征在于：所述卡管座(8)的底面与工作平台(1)的顶面贴合，卡管座(8)的左右两端通过螺栓与工作平台(1)相固定。