[实用新型]泊车自动管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及泊车管理设备技术领域，尤其是指一种自动化程度高，信息传输准确的泊车自动管理系统。

背景技术

随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越普及。但是，汽车数量的激增便带来了泊车位紧张的问题，每辆汽车的泊车位越来越小，在此情况下，将车顺利地停到车位上成了很多驾驶员的麻烦事。对于一般的停车场来说，由于车位数量多而且紧密，车辆的停放具有很大的随机性，驾驶员在驶入停车场时需要随机寻找有无空缺的车位可以泊车，具有很大的盲目性，有时候在寻找一圈后才发现车位已全部占满，浪费了大量的时间。而且在寻找车位的时候，驾驶员的精力被分散，很容易导致交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型提出一种泊车自动管理系统，解决了现有技术中驾驶员在泊车时很容易浪费时间及精力被分散的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：泊车自动管理系统，包括：

车辆探测器，每个车位上均安装有一个所述的车辆探测器，用于感应车位上的车辆；

基站，用于接收多个所述车辆探测器所发出的探测数据；

管理系统，用于接收多个所述的基站发出的统计数据；

手持终端，用于接收所述管理系统发出的信号。

优选的，多个所述的车辆探测器之间采用MESH组网。

优选的，每个车位上还安装有一个中继器，所述中继器所处地势高于对应的车辆探测器。

优选的，每个所述的基站对应十个所述的车辆探测器。

本实用新型在采用了上述技术方案后的有益效果是：该泊车自动管理系统能够利用车辆探测器将每个车位上的车辆信息(包括是否泊入或驶出)传送至对应的基站上，基站再将汇总的统计数据发送至管理系统，最终管理系统再将数据实时显示在手持终端上，停车场的工作人员只需手拿手持终端，即可实时掌握停车场内每个车位上的车辆变化信息，根据车辆的情况做出快速准确的处理办法，大大缩短驾驶员停车所用时间，而且能够为驾驶员提供针对性的方向，避免驾驶员精力被分散导致的交通事故。

多个车辆探测器之间采用MESH组网，可以在某一个车辆探测器出现故障、与基站之间通信受阻时，利用该故障车辆探测器附近的其他车辆探测器组成备份通道，及时有效的把故障车辆探测器的检测数据传送到管理系统。

在每个车位上安装中继器，其目的是在雨天情况下，长时间浸没在水中的车辆探测器信号会产生一定程度的衰减，为了保证信号的传递准确，此时位于较高地势的中继器即可代替对应的车辆探测器发挥作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明：

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图中：1-车辆探测器；2一基站；3一管理系统；4一手持终端；5一中继器。

具体实施方式

实施例：

如图1所示，为本实用新型泊车自动管理系统的一种实施例，该系统包括安装在每个车位上的车辆探测器1，该车辆探测器1存在探测功能，能够感应到每个车位上是否有车辆泊入或驶出，泊位检测精确度达到95％以上，其安装方式一般为地埋式，材料可使用PC防弹料加压铸铝合金，并且具有一定的抗压和抗冲击性能。

该系统还包括基站2，其主要作用是与车辆探测器1之间进行通讯，准确接收车辆探测器1的车位探测数据，标准配置下，每个基站2需要管理10个车辆探测器1，基站2与车辆探测器1在空旷地带的通信距离不低于200米，在实际安装实施中，通信距离不低于60米，基站2的材料可选用镀锌钢板进行制作，其安装方式可设置在路侧立竿或挂在路侧路灯杆或独立立杆或附近建筑物上。

该系统还包括管理系统3和手持终端4，管理系统3用于接收多个基站2所发出的统计数据并将数据实时传送至手持终端4上，当车辆探测器1所管理的车位探测到有车进入泊位或离开泊位，管理系统3会自动传送车位探测数据给手持终端4，车辆探测器1通过提示音或振动的方式，提醒收费员哪些车位有车停入或有车离开，需要进行针对性操作。

另外，每组(一般情况下为十个)车辆探测器1之间采用MESH组网，可以在某一个车辆探测器1出现故障、与基站2之间通信受阻时，利用该故障车辆探测器附近的其他车辆探测器组成备份通道，及时有效的把故障车辆探测器的检测数据传送到管理系统3。