[实用新型]十字轴、万向节和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种十字轴、万向节和车辆。

背景技术

汽车传动系统中，十字轴万向节是传动轴总成的部件之一，传动轴总成的作用是把变速箱输出的力矩传递到后桥(和后桥法兰连接)上，十字轴万向节的作用是在传递力矩有夹角的情况下，仍然能够传递力矩。在实际使用过程和道路可靠性试验中，传动轴常见问题就是十字轴表面磨损严重。

十字轴表面磨损，十字轴的扭转间隙变大，行驶系统的齿轮会产生冲击，加速齿轮损坏；十字轴表面磨损，行驶中还会产生异响，引起客户抱怨。目前解决十字轴磨损的方法是：使用直径大一级的十字轴。但使用直径大的十字轴，直接使得采购成本提高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种十字轴，该十字轴耐磨损，且成本低。

本实用新型的另外一个目的在于提出一种具有上述十字轴的万向节。

本实用新型的再一个目的在于提出一种具有上述万向节的车辆。

根据本实用新型的十字轴，包括：多个轴颈，每个所述轴颈上均设置有多个适于与滚针配合的滚针凹槽。

根据本实用新型的十字轴，通过在每个轴颈上设置滚针凹槽，使得滚针与轴颈的接触面积变大，因而减少了滚针与轴颈外表面的接触应力，减缓了轴颈的磨损，进而不必采用直径大一级的十字轴，降低了十字轴的成本。

此外，由于不必将十字轴做的过大，从而也减少了凸缘叉和万向节叉的尺寸，降低了传动轴的成本，减轻了传动轴的质量。

另外，根据本实用新型的十字轴还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述滚针凹槽的长度方向与对应轴颈的轴向平行。

根据本实用新型的一些实施例，所述多个滚针凹槽沿周向分布在对应轴颈的外周面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述多个滚针凹槽的深度相同。

根据本实用新型的一些实施例，所述滚针凹槽具有圆弧形截面。

根据本实用新型的一些实施例，所述圆弧形截面的曲率半径与所述滚针的半径相同。

根据本实用新型的一些实施例，所述滚针凹槽内设置有润滑脂。

根据本实用新型的十字轴，包括上述的十字轴；多个套筒，所述套筒套设在所述十字轴的轴颈上；以及多组滚针，每组所述滚针设置在所述套筒以及与该套筒对应的轴颈之间，所述滚针可滚动地配合在所述滚针凹槽内。

由于根据本实用新型的万向节包括上述的十字轴，因此该万向节的使用寿命得到了提高，且成本得到了降低。

根据本实用新型实的车辆包括上述中的万向节，由于根据本实用新型的车辆设置有上述的万向节，因此提高了车辆的稳定性，且车辆的成本至少在一定程度上降低。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的十字轴的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的十字轴与滚针配合的示意图。

附图标记：十字轴100，本体部110，轴颈120，滚针凹槽101。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。