[实用新型]用于车辆的穿线护套和具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的穿线护套和具有所述用于车辆的穿线护套的车辆。

背景技术

相关技术中的车辆，其线束在穿过钣金过孔时，通过海绵或发泡包裹线束以对线束加以保护，防止线束磨损，以提高整车的安全性。但是在车辆使用过程中依然有线束破损风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的穿线护套，该用于车辆的穿线护套具有能够防止线束磨损、提高车辆安全性和可靠性、降低噪音等优点。

本实用新型还提出一种具有所述用于车辆的穿线护套的车辆。

为实现上述目的，本实用新型的第一方面提出一种用于车辆的穿线护套，所述用于车辆的穿线护套包括：穿线部，所述穿线部上设有沿所述穿线护套的厚度方向贯通所述穿线部的穿线孔；缓冲部，所述缓冲部设在所述穿线部的外侧，所述缓冲部的至少一部分构造成波纹状；定位部，所述定位部设在所述缓冲部的外侧，所述定位部的外周面上设有沿所述定位部的周向延伸的定位槽，所述车辆的过线孔的内周沿配合在所述定位槽内。

根据本实用新型的用于车辆的穿线护套，具有能够防止线束磨损、提高车辆安全性和可靠性、降低噪音等优点。

另外，根据本实用新型的用于车辆的穿线护套还可以具有如下附加的技术特征：

所述穿线孔为两侧均具有翻边的翻边孔。

所述穿线孔的翻边的高度为1.6-2毫米。

所述穿线护套上具有沿所述穿线护套的厚度方向贯通所述穿线护套的装线槽，所述装线槽沿所述穿线护套的径向延伸，且所述装线槽将所述穿线孔与所述定位部的外周面连通。

所述定位槽的深度为2-3毫米，且所述定位槽的宽度为1-1.2毫米。

所述缓冲部的厚度为0.8-1.2毫米。

所述穿线部、所述缓冲部和所述定位部一体成型。

所述穿线部、所述缓冲部和所述定位部均为三元乙丙橡胶件。

所述定位部的外周面上设有导向面。

本实用新型的第二方面提出一种车辆，所述车辆包括根据本实用新型的第一方面所述的用于车辆的穿线护套。

根据本实用新型的车辆，通过利用根据本实用新型的第一方面所述的用于车辆的穿线护套，具有安全性强、噪音低等优点。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于车辆的穿线护套的剖视图。

图2是根据本实用新型实施例的用于车辆的穿线护套的结构示意图。

附图标记：用于车辆的穿线护套1、穿线部100、穿线孔110、翻边120、缓冲部200、定位部300、定位槽310、装线槽400、翻边的高度a、定位槽的深度b、定位槽的宽度c、缓冲部的厚度d。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的用于车辆的穿线护套1。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的用于车辆的穿线护套1包括穿线部100、缓冲部200和定位部300。

穿线部100上设有沿穿线护套1的厚度方向贯通穿线部100的穿线孔110。缓冲部200设在穿线部100的外侧，缓冲部200的至少一部分构造成波纹状。定位部300设在缓冲部200的外侧，定位部300的外周面上设有沿定位部300的周向延伸的定位槽310，所述车辆的过线孔的内周沿配合在定位槽310内。

根据本实用新型实施例的用于车辆的穿线护套1，通过设置定位部300，并在定位部300上设置定位槽310，可以使所述车辆的过线孔的内周沿配合在定位槽310内，从而实现穿线护套1的定位。

并且，通过设置穿线部100，并在穿线部100上设置穿线孔110，可以将所述车辆的线束穿过穿线孔110，以利用穿线孔110对所述车辆的线束进行定位，从而可以将所述线束固定在所述车辆的过线孔内。