[实用新型]磁铁紧固件

说明书

技术领域

本实用新型总的来说涉及紧固件领域，并且更具体地，涉及具有基本上消除滴答声和冲击噪声的一体式基座的磁铁紧固件。

背景技术

磁铁紧固件或夹子是本领域所公知的并且经常用于将车身面板和诸如车顶盖内饰板的机动车内饰件面板固定至车辆车身或车辆底盘。这种紧固件必须允许关节接合(articulation)以适应制造容差和/或不规则车身轮廓从而提供合适的紧固。

美国专利7,306,190号和8,287,034号公开了最先进的磁铁紧固件。第7,306,190号专利涉及包括保持在承载部中的磁铁的紧固件，其中承载部宽松地配合在柱体上从而允许倾斜或关节接合，通常需要这种倾斜或关节接合来提供倚靠基底(例如其上安装有装饰件的车顶)的大体上齐平的衔接。

相似地，第8,287,034号专利公开了安装在保持器中的磁铁，该保持器捕获在凸台上。间隙提供在凸台和保持器之间以允许保持器在凸台上的相对运动以及磁铁的关节接合。

应当理解，第7,306,190号和8,287,034号专利公开的磁铁保持器由可相对于彼此移动以提供关节接合的多片组成。这些装置必须在紧密容差下小心地制造以允许合适的组装和操作。即使被正确地制造，零件的相对运动还可能导致令车辆操作者特别厌烦的滴答声和冲击噪声。当意识到这些紧固件经常用来将车顶盖内饰板附接至车辆车顶时，可以理解这种滴答声和冲击噪声就会发生在车辆乘用者的耳畔。通常这种滴答声和冲击噪声是非常令人厌烦的，以致于不满意的车辆操作者会对车辆进行维修以解决和阻止这些不期望的声音。车顶盖内饰板的移除和替换是耗时且昂贵的修理。进一步，由此产生的操作者的顾客不满意度使车辆品牌倍受指责。

实用新型内容

本实用新型涉及一种新的且改善的一体式结构的磁铁紧固件，其大体上消除了在使用时紧固件的滴答声和冲击噪声的任何可能性。

根据在此描述的目的和益处，本实用新型提供了一种磁铁紧固件，包括：承载部，承载部包括具有基座、磁铁支撑件以及在基座和磁铁支撑件之间延伸的弹性轴的一体式主体。磁铁紧固件还包括磁铁，磁铁固定至磁铁支撑件以使弹性轴允许磁铁支撑件和磁铁在基座上无任何滴答声和冲击噪声地关节接合。

在一个可能的实施例中，一体式或单件式主体由塑料制成。该塑料从包括聚丙烯和ABS的材料的组中选择。在一个可能的实施例中，弹性轴具有直径在2.0mm至3.0mm之间的圆形横截面。

此外，在一个可能的实施例中，还包括杯状部，杯状部由铁磁材料制成。在一个可能的实施例中，磁铁支撑件包括容纳并保持杯状部的凹腔。在一个可能的实施例中，杯状部与一体式主体包覆成型。磁铁通过磁吸引力容纳并保持在杯状部中。

在一个可能的实施例中，杯状部包括中心孔，并且一体式主体的杆延伸穿过该孔并且完全填充该孔。进一步地，一体式主体还包括在杆的端部上的紧固件，该紧固件将杯状部捕获在杆上并防止杯状部和一体式主体之间的任何移动。此外，磁铁为环形形状并且包括围绕紧固件容纳的开口。

根据本实用新型的另一方面，一种磁铁紧固件被描述为包括磁铁、保持磁铁的铁磁性杯状部以及包覆成型至杯状部的塑料基座。塑料基座包括允许磁铁关节接合的弹性轴。弹性轴具有直径在2.0mm至3.0mm之间的圆形横截面。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种消除磁铁紧固件中滴答声和冲击噪声的方法，磁性紧固件包括磁铁、保持磁铁的铁磁性杯状部及模制单件式承载部，该方法包括将杯状部与基座包覆成型的步骤以及为基座提供弹性轴的步骤以允许磁铁关节接合从而使得更好地连接至基底，其中磁铁连接至基底。

本实用新型的有益效果在于该一体式结构的磁铁紧固件大体上能够消除在使用时紧固件的滴答声和冲击噪声的任何可能性。

在如下的说明书中，示出和描述了磁铁紧固件的若干优选的实施例。然而应当意识到，在不背离以上所述的磁铁紧固件以及以下所述的权利要求的情况下，该磁铁紧固件能够是其他不同的实施例并且它的细节能够在各种、明显的方面修改。因此，附图和描述在性质上应该被认为是示例性的而非限制性的。

附图说明

结合于此并且形成为说明书的一部分的附图，示出了磁铁紧固件的若干方面并与文字说明一起用于解释其中的特定原理。在附图中：

图1是磁铁紧固件分解立体图；

图2是磁铁紧固件的单件式承载部分的详细立体图；

图3是完全组装后的磁铁紧固件的截面图；

图4是局部详细截面图，其示出了紧固件如何用来将车顶盖内饰板附接至车辆的顶部。