[实用新型]一种可倾斜载车板结构

说明书

【技术领域】

本实用新型主要涉及一种可倾斜载车板结构。

【背景技术】

城市交通与城市发展和人们日常生活息息相关，随着社会经济的发展、人们生活质量的提高，城市机动车数量迅速增加，停车已经成为全国各大城市的一大难题。目前，平面停车场仍然是我国停车场的主流方式，目前我国的停车场仍以平面停车场、路上停车场、路外停车场、自行式停车场为主，立体停车库和机械式停车场数量还很少。机械车库与传统车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据30余平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。一般的多层停车系统中，层数之间的是平行设计，这样高度就取决于叠加停放的车辆数量，为降低高度，可选择倾斜载车板结构，因此提出一种倾斜载车板结构就显得很有必要了。

【实用新型内容】

为了降低一般停车装置的高度，本实用新型提出一种可倾斜载车板结构。

本可倾斜载车板结构采用以下的技术方案：

一种可倾斜载车板结构，包括停车架，载车板，控制装置与升降装置；

所述载车板设有防滑部；

所述升降装置包括驱动电机，升降轮与传动链条，所述驱动电机连接所述升降轮；所述升降轮包括第一升降轮与第二升降轮，所述第一升降轮与所述第二升降轮分别通过传动链条连接所述载车板两端且安装在所述载车板的上方；

所述控制装置连接所述升降装置，所述控制装置分别控制所述第一升降轮与所述第二升降轮同步动作或非同步动作。

作为本实用新型进一步方案，所述载车板的下方安装有安全气垫，所述安全气垫设有进出气口。

作为本实用新型进一步方案，所述防滑部的横截面积为圆台状。

作为本实用新型进一步方案，所述防滑部包括第一防滑部与第二防滑部，且所述第一防滑部与所述第二防滑部分别安设于所述载车板的两端。

作为本实用新型进一步方案，所述控制装置安装在所述停车架上。本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

本实用新型所提供的可倾斜载车板结构具有结构简单化，生产成本低；组成单元少，控制更方便,同时可同步或非同步控制升降轮动作，可随时调节倾斜程度。

【附图说明】

图1为本实用新型较佳实施例中的可倾斜载车板结构示意图；

图2为本实用新型较佳实施例中的可倾斜载车板结构左视图；

图3为本实用新型较佳实施例中的载车板示意图。

【具体实施方式】

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。