[实用新型]一种用于动车组的多功能侧墙

说明书

技术领域

本实用新型涉及动车组侧墙，尤其涉及一种用于动车组的多功能侧墙。

背景技术

铁路客车的内装是直接与旅客见面的主要部分，其设计技术随着车辆技术的发展而不断发展。侧墙板是与旅客见面最多的部位，其结构造型直接关系到车内的整体美工效果。现有轨道车辆内装侧墙板采用了模块化设计，但具有模块化程度低，结构简单，外形轮廓比较单一，现有的侧墙板结构简单、造型单一，仅具有遮盖机械结构的作用，无法适应当今迅猛发展的铁路行业，无法满足旅客的多种需求。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型提供的一种用于动车组的多功能侧墙，在保证侧墙强度的前提下，增加侧墙的功能性，提高旅客的舒适度。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种用于动车组的多功能侧墙，其包括墙板主体与盖板，盖板覆盖在墙板主体上，其中，墙板主体与盖板之间设置有风道，风道自墙板主体顶部延伸至墙板主体底部，用于将自墙板主体顶部的风流导入到墙板主体底部出风口处；墙板主体上部设置有显示器罩板托架，显示器罩板托架上均匀布置有多个密封缓冲泡棉条，显示器罩板托架设置有显示器，显示器上覆盖有显示器罩板，显示器与显示器罩板通过旋转锁固定在显示器罩板托架上。

所述的多功能侧墙，其中，上述出风口处设置有出风口格栅，出风口格栅通过螺栓固定在出风口处。

所述的多功能侧墙，其中，出风口格栅两端的墙板主体底部分别设置有安装机构，安装机构包括L形安装板，L形安装板上设置有弹簧销，L形安装板的前端配置有底部安装支架，底部安装支架包括连接部与安装部，安装部的断面为U形，安装部的开口朝下，连接部固定在L形安装板上，安装部的上端面与连接板前端相连接。

所述的多功能侧墙，其中，上述墙板主体与盖板之间的间隙内设置有间隙盖板，间隙盖板通过螺栓固定在墙板主体与盖板之间。

所述的多功能侧墙，其中，上述墙板主体上部设置有衣帽钩安装支架。

所述的多功能侧墙，其中，上述出风口上方的墙板主体上设置有垃圾箱预留口。

本实用新型提供的一种用于动车组的多功能侧墙，通过墙板主体、盖板、风道以及显示器罩板托架的技术手段，将风道、显示器等部件集成到侧墙上，在保证了墙强度的前提下，增加了侧墙的功能性，可以通过侧墙为旅客提供相应温度的暖风，还可以通过显示器播放相关节目，提高了旅客的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型中多功能侧墙的结构示意图；

图2为本实用新型中多功能侧墙的断面结构示意图；

图3为本实用新型中墙板主体的结构示意图；

图4为本实用新型中墙板主体的底部结构示意图；

图5为本实用新型中安装机构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种用于动车组的多功能侧墙，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种用于动车组的多功能侧墙，如图1、图2、图3、图4与图5所示的，其包括墙板主体1与盖板2，盖板2覆盖在墙板主体1上，其中，墙板主体1与盖板2之间设置有风道3，风道3自墙板主体1顶部延伸至墙板主体1底部，用于将自墙板主体1顶部的风流导入到墙板主体2底部出风口处4；墙板主体1上部设置有显示器罩板托架5，显示器罩板托架5上均匀布置有多个密封缓冲泡棉条6，显示器罩板托架5设置有显示器，显示器上覆盖有显示器罩板7，用于保护显示器不会被破坏。显示器与显示器罩板7通过旋转锁固定在显示器罩板托架5上。

更进一步的，上述出风口4处设置有出风口格栅8，出风口格栅8通过螺栓16固定在出风口4处，使冷风或热风更均匀的自出风口4处吹出。

在本实用新型的另一较佳实施例中，如图5所示的，出风口格栅两端的墙板主体底部分别设置有安装机构15，安装机构包括L形安装板9，L形安装板9上设置有弹簧销10，L形安装板9的前端配置有底部安装支架，底部安装支架包括连接部11与安装部12，安装部12的断面为U形，安装部12的开口朝下，连接部11固定在L形安装板9上，安装部12的上端面与连接板11前端相连接。