[实用新型]一种智能化轮胎胎压监测装置有效
申请号: | 201520588709.8 | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN204978115U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 夏俊兴 | 申请(专利权)人: | 青岛元启智能机器人科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所 37104 | 代理人: | 白莹;于正河 |
地址: | 266000 山东省青岛市高新技术产*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 轮胎 监测 装置 | ||
技术领域:
本实用新型属于汽车零部件制备技术领域,具体涉及一种智能化轮胎胎压监测装置,将433m无线模块、蓝牙低能耗(BLE)技术与应用程序(APP)相配合,实现汽车胎压监测的智能化。
背景技术:
随着社会的发展,汽车成为人们的主要出行工具,行驶里程、磨耗和天气变化导致汽车胎压的变化,由于爆胎导致的交通事故多发,造成经济损失和人身伤亡,政府交通主管部门非常重视道路行车安全的问题,但是,汽车胎压的测试基本上都是在洗车店或者汽车保养保修店进行,一般车主不方便天天测试汽车胎压,这就为由于胎压异常发生交通事故埋下安全隐患。433m无线模块的工作频率为315MHz或433MHz,以315MHz或433MHz的射频信号进行数据传送,采用声表谐振器SAW稳频,频率稳定度极高,当环境温度在-25-+85度之间变化时,频飘仅为3ppm/度,穿越汽车车门等障碍物时效果好;BLE(蓝牙低能耗)技术是一种低成本、短距离和可互操作的鲁棒性超低功耗(ULP)无线技术,工作在免许可的2.4GHzISM射频频段,能够利用智能手段最大限度地降低功耗,蓝牙低能耗技术采用可变连接的几毫秒到几秒不等的时间间隔和快速的连接方式,平时处于“非连接”状态(节省能源),链路两端相互间只是知晓对方,只有在必要时才开启链路,然后在尽可能短的时间内关闭链路;BLE技术的工作模式非常适合用于从微型无线传感器(每半秒交换一次数据)或使用完全异步通信的遥控器等其它外设传送数据。App(应用程序)的狭义定义是指智能手机的第三方应用程序,广义定义是指所有客户端软件,现多指移动应用程序,例如:苹果的AppStore,谷歌的GooglePlayStore,诺基亚的Ovistore,黑莓的BlackBerryAppWorld和微软的Marketplace等;最近两年,App在手机厂商和专业应用下载平台的夹击下,不但没有被挤成“夹心饼干”,反而成了可口的“驴肉火烧”,打破了传统应用分发的下载套路,从娱乐和社交的角度去“再造”应用分发平台,开创了一个应用市场新模式。因此,研发一种将433m无线模块、BLE与App相配合实现实时监测轮胎胎压的智能化汽车轮胎监测装置,很有社会和经济价值,应用前景广阔。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点,设计一种将433m无线模块、BLE与App相配合实现实时监测汽车胎压的智能化轮胎胎压监测装置,对轮胎胎压的异常情况进行预警和求援,避免由于轮胎胎压异常而引发交通事故。
为了实现上述目的,本实用新型涉及的智能化轮胎胎压监测装置的主体结构包括433监测模块、监测App、压力传感器、印刷电路板、电池和433+BLE转换模块;4个及以上的433监测模块与433+BLE转换模块通信连接,433+BLE转换模块通过网络与监测App无线连接,433监测模块和433+BLE转换模块分别由压力传感器、印刷电路板和电池按照电学原理电信息连通组装构成,印刷电路板中集成有433m无线模块;433监测模块安装在轮胎的气门处,监测App安装在车辆显示面板、手机和手持电脑的客户端上,433+BLE转换模块插入汽车点烟口。
本实用新型与现有技术相比,将433m无线模块、BLE与App相配合实现实时智能化监测轮胎胎压并对轮胎胎压的异常情况进行预警和求援,避免由于轮胎胎压异常而引发交通事故;其主体结构简单,节能环保,成本低,操作和维护方便,稳定性和安全性好,应用前途好。
附图说明:
图1为本实用新型的主体结构原理示意图。
图2为本实用新型涉及的433监测模块的结构原理示意图。
图3为本实用新型涉及的433+BLE转换模块的结构原理示意图。
图4为本实用新型的工作流程原理示意图。
具体实施方式:
下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步描述。
实施例1:
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