[实用新型]高度可调货物舱地板系统和机动车辆有效
申请号: | 201520588846.1 | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN205022469U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 安迪·穆雷;丹尼尔·贝瑞 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R7/02 | 分类号: | B60R7/02 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高度 可调 货物 地板 系统 机动车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及机动车辆,更具体而言,涉及一种用于机动车辆的高度可调货物舱地板系统。
背景技术
人们日益要求机动车辆提供更大的通用性和功能性。一个需要提高通用性和功能性的领域是机动车辆的货物区或行李舱,其有时称为机动车辆的“行李箱”或“后舱”。
已知提供一种覆盖机动车辆的货物舱内的结构地板。还已知提供一种用于抬高货物舱地板的装置以能够实现将小物体(例如工具箱)向旁边储存在货物舱之下机动车辆的备用轮胎罩内。
对于此机动车辆,即使日常使用并不需要货物舱的全部容积,由于货物舱的容积和尺寸是固定的,上述全部容积也始终存在。
发明人已认识到假如货物舱地板是高度可调的,则可改进货物舱的通用性。例如,假如货物舱地板可安装在上部和下部货物载运位置,则可提供两个较小体积的货物载运舱(一个在货物舱地板之上且一个在货物舱地板之下),或者可提供在货物舱地板之上的单个大体积货物载运舱。
这对机动车辆的用户来说可提供增大的灵活性且还使易碎物件(例如电子装置)能够在与重或大体积物品相隔离的单独的舱室内载运,从而减小易碎物件发生损坏的风险。另外,位于货物舱地板之下的储存舱可具有如下优点:储存在其中的物体可与那些储存在货物舱地板之上的物体分开保存,例如,湿的或脏的衣服可与干的或干净的物件分开储存。
发明人还了解到,任何这种高度可调货物舱地板可在两个高度位置之间以简单、不费劲的方式以及优选地由用户仅使用一只手进行移动是有利的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有简单结构和操作的能够轻易地在至少两个不同高度之间进行移动的高度可调货物舱地板。
根据本实用新型的第一方面,提供了一种用于机动车辆的货物舱的高度可调货物舱地板系统,其包括货物舱地板,货物舱地板可支撑在至少上部货物载运位置和下部货物载运位置并具有枢转连接在一起的前地板构件和后地板构件;一对第一侧面支架,其附接至机动车辆用于引导货物舱地板的前端;一对第二侧面支架,其附接至机动车辆用于在货物舱地板处于上部货物载运位置时对其进行支撑;至少一个后支架,其附接至机动车辆用于在货物舱地板处于上部货物载运位置时对它的后端进行支撑,其中,第一侧面支架的每一者都限定有基本上连续的平卧的A形开槽,一对间隔开的引导构件在前地板构件的每一侧靠近前地板构件的前端定位,用于与所述一对第一侧面支架中相邻的一个第一侧面支架中的相应A形开槽接合,且所述一对第一侧面支架和两对引导构件布置成通过前地板构件的滑动运动和旋转运动的组合来方便将货物舱地板从两个货物载运位置的其中一个重新定位至两个货物载运位置中的另一个。
当货物舱地板处于上部货物载运位置时,第二侧面支架中的每一者都可布置成在前地板构件与后地板构件之间的枢转连接的区域支撑货物舱地板。
当货物舱地板处于上部货物载运位置时,第二侧面支架中的每一者都可跨过前地板构件与后地板构件之间的枢转连接。
前地板构件可在每个纵向侧都具有凹部以使前地板构件能够在货物舱地板从两个货物载运位置中的一个重新定位至两个货物载运位置中的另一个时越过两个第二侧面支架。
前地板构件可具有前端、后端以及在前端与后端之间延伸的左侧和右侧,后地板构件具有前端、后端以及在前端与后端之间延伸的左侧和右侧,且后地板构件的前端枢转连接至前地板构件的后端以便允许后地板构件绕货物舱地板的横向轴线相对于前地板构件旋转。
所述一对第一侧面支架与两对引导构件相组合,通过引导货物舱地板的前地板构件从一个货物载运位置在向后方向上进行滑动运动、支撑前地板构件绕货物舱地板的横向轴线旋转以及引导货物舱地板的前地板构件在向前方向上的滑动运动进入另一货物载运位置,可方便将货物舱地板从两个货物载运位置中的一个重新定位至另一个货物载运位置。
基本上连续的A形开槽中的每一者都可包括基本上水平设置的上分支、基本上水平设置的下分支、连接上分支与下分支的倾斜分支,以及在上分支与倾斜分支之间的离开上分支与倾斜分支之间的接合处的一位置延伸的转移开槽,以实现在货物舱地板的重新定位期间,所述一对间隔开的引导构件的其中一个在上分支与下分支之间过渡。
每一上分支都具有后端,该后端限定了用于与前地板构件的每一侧的两个引导构件中的相应的后面一个引导构件相配合的支承表面,且货物舱地板的横向枢转轴线可由第二引导构件与支承表面的交互作用限定。
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