[实用新型]发动机罩锁扣及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种发动机罩锁扣及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的锁柱为固定件，需要移动锁舌来使锁扣打开或锁住，锁舌在运动过程中所需空间较大，占用了大量的发动机罩内的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种发动机罩锁扣，该发动机罩锁扣可以降低对发动机舱内空间的占用。

本实用新型的另外一个目的在于提出具有上述发动机罩锁扣的车辆。

根据本实用新型的发动机罩锁扣，包括：锁扣安装板，所述锁扣安装板适于固定至发动机罩内板的下表面上；锁柱，所述锁柱活动安装在所述锁扣安装板上，所述锁柱适于与固定在发动机舱内的锁舌配合；操作部，所述操作部与所述锁柱相连以驱动所述锁柱在与所述锁舌配合的锁止位置以及与所述锁舌分离的解锁位置之间移动。

根据本实用新型的发动机罩锁扣，通过活动锁柱以使其与固定在发动机舱内的锁舌配合或分离，发动机罩可以被锁止或打开，本实用新型的发动机罩锁扣在解锁或锁止的过程中可以降低对发动机舱内空间的占用。

另外，根据本实用新型的发动机罩锁扣还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述操作部适于驱动所述锁柱绕操作部枢转轴线在所述锁止位置与解锁位置之间转动。

根据本实用新型的一个实施例，所述发动机罩锁扣还包括：用于将所述锁柱保持在所述锁止位置的弹性结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述锁柱包括：U形的锁止部，U形的所述锁止部的开口朝向发动机罩内板，所述锁止部用于与所述锁舌配合；以及第一吊挂部和第二吊挂部，所述第一吊挂部和第二吊挂部分别连接在U形所述锁止部的两端处，所述第一吊挂部和第二吊挂部分别吊挂在所述锁扣安装板的上表面上。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一吊挂部的自由端与所述操作部相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二吊挂部的自由端设置有折弯延伸部，所述折弯延伸部贴靠在所述锁扣安装板的下表面上。

根据本实用新型的一个实施例，所述弹性结构包括：第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧套设在所述第一吊挂部上且第一弹簧的自由端弹性地抵压在所述锁扣安装板的下表面上，所述第二弹簧套设在所述第二吊挂部上且第二弹簧的自由端弹性地抵压在所述锁扣安装板的下表面上。

根据本实用新型的一个实施例，所述锁止部、所述第一吊挂部、所述第二吊挂部和所述折弯延伸部为一体成型的金属件。

根据本实用新型的一个实施例，所述操作部构造为条状的手柄，所述手柄位于所述锁扣安装板的一侧。

根据本实用新型的车辆包括上述的发动机罩锁扣，由于根据本实用新型的车辆设置有上述的发动机罩锁扣，因此该车辆的发动机罩内的空间可以得到节省。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的发动机罩锁扣的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的发动机罩锁扣与锁舌配合的示意图。

附图标记：

发动机罩锁扣100，

锁扣安装板110，

锁柱120，锁止部121，第一吊挂部122，第二吊挂部123，折弯延伸部124，

操作部130，

第一弹簧141，第二弹簧142，

锁舌200。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。