[实用新型]汽车空调水冷辅助空气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调系统领域，尤其涉及汽车空调水冷辅助空气净化装置。

背景技术

汽车蒸发箱是汽车空调中重要组成部分，对空调的制冷效果有着显著的影响，而目前，现有的蒸发箱工作时往往将产生的废水直接排到车外，这显然是浪费资源，并且废水也是可以通过再循环利用的。

因此，本实用新型设计了空调废水再循环水冷辅助和进气净化装置，在蒸发箱在工作时，将产生的废水收集起来，经过再次电子制冷，经过喷淋雾化把来的空气吸收热量经过风道带走，通过暖风箱到达驾驶室可得到干净湿润的空气。

发明内容

本发明针对上述问题，弥补现有技术存在的不足，提供了汽车空调水冷辅助空气净化装置；该汽车空调水冷辅助空气净化装置，在蒸发器箱工作时，高压共轨水雾喷射嘴组工作使空气二次降温来减少空气压缩机的工作量，使车辆使用空调时减少发动机动力损耗和汽车耗油比，减少温室气体的排放，达到环保节能效果。

本实用新型是以如下技术方案实现的：汽车空调水冷辅助空气净化装置，包括集水箱、蒸发器箱和二次加压泵，所述的蒸发器箱设在集水箱的上方，所述的蒸发器箱通过风道与暖风箱相连接，所述的蒸发器箱内设有高压共轨水雾喷射嘴组，所述的高压共轨水雾喷射嘴组下方设有废水收集板，所述的高压共轨水雾喷射嘴组与高压水雾喷射导管相连接，所述的集水箱的上方通过连接管与人工加水罐相连接，所述的集水箱的底部设有电子制冷片组，所述的电子制冷片组的下方设有散热片组，所述的散热片组下方设有风扇组，所述的风扇组一侧设有风道筒；所述的集水箱的底部通过进水管与二次加压泵相连接；所述的二次加压泵与高压水雾喷射导管相连接，所述的二次加压泵内设有水压压力开关；所述的蒸发器箱与鼓风机箱通过风道管相连接，所述的风道管内设有空气负离子发射板，所述的空气负离子发射板通过高压导线与空气负离子高压放生器相连接，所述的鼓风机箱上方设有外循环空调滤芯，所述的鼓风机箱下方设有内循环空调滤芯。

所述的集水箱上方设有液面高水位排水管，所述的集水箱的内部设有液面位置传感器和集水箱水温传感器，所述的集水箱的下方设有放水螺丝，所述的集水箱内设有防溅水隔板；

所述的散热片组上设有风扇温控开关传感器；

所述的高压水雾喷射导管与二次加压泵相连接处设有水压压力传感器；

所述的液面位置传感器、风扇温控开关传感器、集水箱水温传感器和水压压力传感器与空调的CUP控制盒相连接；

所述的连接管下端设有人工加水水位控制阀；

所述的进水管进水处设有高密度过滤网；

所述的二次加压泵的内部设有水泵和限压回水管；

所述的废水收集板带呈斜面。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型所设计的汽车空调水冷辅助空气净化装置，通过将集水箱内部的空调废水经制冷片组制冷后，由高密度过滤网过滤，经进水管进入二次加压泵后加压后，通过高压水雾喷射导管，传送到高压共轨水雾喷射嘴组将制冷后的水雾呈45度角喷淋到蒸发器，水雾可分别通过由汽车内外循环空气经内外循环空调滤芯和空气负离子发射板处理后的空气再鼓风机的作用下，将凉爽湿润的空气吹到汽车暖风箱中，再经风道送入驾驶室，其中液面位置传感器、集水箱水温传感器、风扇温控开关传感器和水压压力传感器可实时监测此装置工作状态，通过空调CPU控制盒来保护该装置正常工作。本装置环保节能，产品适用性较广，适用于汽车、火车和轮船，以及家用空调和商用大型空调的废水再循环利用，节省能源消耗。

附图说明

图1为根据本实用新型示例性实施例的汽车空调水冷辅助空气净化装置的结构示意图。

其中：1-集水箱，2-高压共轨水雾喷射嘴组，3-风道管，4-电子制冷片组，5-散热片组，6-风扇组，7-二次加压泵，8-废水收集板，9-高压水雾喷射导管，10-限压回水管，11-进水管，12-人工加水罐，13-连接管，14-空气负离子发射板，15-鼓风机箱，16-空气负离子高压放生器，17-放水螺丝，18-液面高水位排水管，19-防溅水隔板，20-风道筒。

参照附图，结合具体实施例，详细描述本发明。

实施例