[实用新型]一种水平台架的扩展支腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水平台架的扩展支腿，特别是一种水平台架扩展支腿的悬挂装置。

背景技术

有些水平台架需要有支腿，支腿用于支撑水平台架，使水平台架处于水平的稳定状态，扩展支腿可以扩大支腿对水平台架的支撑面。工程车的车架是一种水平台架，工程车的车架上有吊车、高空作业台、升降台等大型的重荷载施工机械设备，这些工程车在施工作业时需要停驻在施工现场，工程车停驻后，工程车的车轮可以是工程车车架的支腿。施工时，只用车轮的支撑力不能满足重荷载施工机械设备的作业要求，另外停驻的地面也不一定与水平面平行。为了使工程车在施工作业时工程车的车架与水平面平行，并具有能满足重荷载施工机械设备的作业要求的支撑力。工程车的车架四角连有扩展支腿。

现有技术中，扩展支腿有支撑液压缸，支撑液压缸连有轴线与支撑液压缸的轴线垂直的套筒式悬挂装置，套筒式悬挂装置有筒形壳体，筒形壳体的筒壁有连接件，筒形壳体内有能在筒形壳体的外筒口伸出或缩进的伸缩筒，支撑液压缸连在伸出筒形壳体外筒口的伸缩筒外端。

安装时，扩展支腿用悬挂装置筒形壳体的连接件连在工程车的车架四角，悬挂装置筒形壳体的轴线与工程车的车架面相平行，支撑液压缸的轴线与工程车的车架面相垂直。

使用时，拉长伸缩筒，把支撑液压缸伸出，可以扩大作业承载面，工程车行走时支撑液压缸缩回，推入伸缩筒，使工程车的尺寸符合公路交通对机动车尺寸的规定。

扩展支腿在扩展或收拢时，用人力可以把连有支撑液压缸的伸缩筒拉出或推进筒形壳体。

在伸缩筒伸出或缩进筒形壳体时，为了避免支撑液压缸的轴线旋转，筒形壳体和伸缩筒可以是相配合的方筒。

上述水平台架的扩展支腿的悬挂装置是维持支撑液压缸直线运动的悬挂装置，这种悬挂装置只能让伸缩筒从筒形壳体的外筒口沿轴线方向伸出或缩回，使支撑液压缸在扩展或收拢时，其轴线保持在垂直于水平台架的同一平面上平行运动，即支撑液压缸只能平移不能旋转，水平台架的扩展支腿在收拢时，尽管支撑液压缸是收拢的，但其轴线是在与水平台架垂直地贴在水平台架旁，占用空间较大，影响在有些场合的使用，特别是作为工程车车架的扩展支腿时，影响较大。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种收拢后，支撑液压缸占用空间较小的水平台架的扩展支腿。

本实用新型是用如下方法实现的。

水平台架的扩展支腿有支撑液压缸，支撑液压缸连有轴线与支撑液压缸的轴线垂直的套筒式悬挂装置，套筒式悬挂装置有圆筒壳体，圆筒壳体的筒壁有连接件，圆筒壳体内有能在圆筒壳体的外筒口伸出或缩进的伸缩圆筒，支撑液压缸连在伸出圆筒壳体外筒口的伸缩圆筒外端，

伸缩圆筒内有螺杆，圆筒壳体与伸缩圆筒之间有导向圆筒，导向圆筒的筒壁上有轴向导向孔，轴向导向孔的内端连有圆周角是90度的周向导向孔，伸缩圆筒的筒壁定位连有伸向筒内、外的径向销，径向销的筒内段与螺杆的螺纹相啮合，径向销的筒外段嵌在导向圆筒的导向孔内，螺杆上的螺纹里端、螺杆的圆周面与螺纹的槽底之间有下凹的台阶，螺杆的里端连有动力输入端。

安装时，在螺杆里端的动力输入端连接电机、液压马达等旋转动力装置，把本实用新型悬挂装置的连接件连在水平台架的四角。旋转动力可以驱动本实用新型的螺杆旋转。

使用过程中，当伸缩圆筒径向销的筒外段是嵌在导向圆筒的轴向导向孔内时，旋转螺杆，通过径向销驱动伸缩圆筒从圆筒壳体的外筒口沿轴线方向伸出或缩入，使连在伸缩圆筒外端的支撑液压缸沿轴向扩展或收拢，支撑液压缸在扩展或收拢时，其轴线保持在同一平面上平行运动。支撑液压缸沿轴向收拢后，伸缩圆筒筒壁上径向销的筒外段是嵌在导向圆筒的周向导向孔内，向一个方向转动螺杆，螺杆的圆周面与螺纹槽底之间的下凹台阶推动径向销的筒内段，驱动伸缩圆筒沿圆周方向旋转90度的角度，使连在伸缩圆筒外端的支撑液压缸的轴线旋转90度角度，把连在伸缩圆筒外端的支撑液压缸沿周向收拢；向另一个方向转动螺杆，螺杆的圆周面与螺纹槽底之间的下凹台阶，离开径向销的筒内段，本实用新型可以设计成支撑液压缸的轴线因重力旋转90度的角度，使伸缩圆筒径向销的筒外段再嵌在导向圆筒的轴向导向孔内，再驱动支撑液压缸扩展或收拢。

本实用新型的悬挂装置不仅能驱动支撑液压缸沿轴线扩展和收拢，还可以在沿轴线收拢后，驱动支撑液压缸旋转90度的角度，让支撑液压缸处于沿周向收拢状态，使支撑液压缸的轴线与水平台架平行，在支撑液压缸收拢后，占用空间较小，特别是作为工程车车架的扩展支腿。

下面结合附图，对本实用新型作进一步地说明。